江西省高安市敞開(kāi)大門(mén)承接來(lái)自廣東的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，從2007年開(kāi)始，建筑陶瓷業(yè)快速擴(kuò)張，成為當(dāng)?shù)氐谝淮笾еa(chǎn)業(yè)。同時(shí)，由于90%的陶瓷企業(yè)采用汽車(chē)運(yùn)輸，物流隨之成為高安第二大支柱產(chǎn)業(yè)。

然而，由于運(yùn)力大于運(yùn)量，賺錢(qián)靠超載，超載靠改裝，高安的貨運(yùn)進(jìn)入惡性循環(huán)。同時(shí)，因?yàn)槌d帶來(lái)的車(chē)輛磨損、罰款、卸載費(fèi)用驟增，超載司機(jī)的日子開(kāi)始不好過(guò)了。

貨車(chē)改裝也瘋狂

據(jù)悉，在高安，賣(mài)貨車(chē)的4S店多過(guò)賣(mài)小車(chē)的，貨車(chē)銷(xiāo)售也遠(yuǎn)比小車(chē)銷(xiāo)售火。一份最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，高安貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)累計(jì)新購(gòu)車(chē)輛1171輛。

在一家知名貨車(chē)4S店停車(chē)場(chǎng)，停滿(mǎn)了貨車(chē)拖頭和底盤(pán)。

“我們只賣(mài)底盤(pán)，不賣(mài)整車(chē)，不配車(chē)廂?！币幻N(xiāo)售人員稱(chēng)，這是當(dāng)?shù)匾淮筇厣?

不過(guò)，在當(dāng)?shù)匾业杰?chē)廂并不難。這家4S店的后院，有一棟大型廠房，門(mén)前支著散發(fā)出油漆味的新車(chē)廂，地上擺放著用于改裝的輪轂和輪胎。在車(chē)間里，工人們正在焊接車(chē)廂，完全是私人訂制。

“除了車(chē)頭殼子，車(chē)廂、大梁、輪胎、剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)，什么都能改。”一名工人介紹，“要拉得多，不改不行。”改裝方向是“改高、改大、改寬”。因此，一輛車(chē)動(dòng)輒拉上百?lài)嵰簿筒蛔銥槠妗?jù)了解，當(dāng)?shù)赜猩习偌移?chē)改裝廠，打出的招牌都是諸如“專(zhuān)業(yè)換鋼板”、“裝水剎”、“打車(chē)廂”等。

掛車(chē)也改裝，路上行駛的掛車(chē)?yán)訉?、加高的?chē)廂，頂上堆的貨物還冒出了尖。

超載車(chē)損耗巨大

4S店、改裝廠、車(chē)主、司機(jī)……這個(gè)鏈條的上下游明知改裝非法、危險(xiǎn)重重，可還是絞盡腦汁改裝。為何？據(jù)了解，背后深層次的原因是“運(yùn)力大于運(yùn)量”。

“車(chē)多，你不拉，有的是人拉?！币幻緳C(jī)無(wú)奈地表示，按照規(guī)定裝載運(yùn)輸，根本沒(méi)有利潤(rùn)，只能從超載中“挖潛”。于是，賺錢(qián)靠超載，而超載則靠改裝。

在治超點(diǎn)，一名被查處的貨車(chē)司機(jī)指著一輛超載貨車(chē)介紹說(shuō)，如果不超載，輪胎最少能跑一年半，而超載車(chē)的輪胎頂多跑三四個(gè)月。

“一輛車(chē)22個(gè)輪胎，兩千多元一個(gè)，一年換三次，光換輪胎就要上十萬(wàn)塊錢(qián)?！辈粌H輪胎磨損大，整車(chē)損耗也大。

這位司機(jī)介紹，一輛新車(chē)最多跑兩三年就要換代，“拉得重，車(chē)子哪里都有問(wèn)題，磨損大，不換拉不起。再說(shuō)修理費(fèi)也高，兩年以后幾乎天天要修車(chē)?！?

超載不劃算

超載看似賺錢(qián)，實(shí)際上并不劃算。

“超載一個(gè)月賺三萬(wàn)，最后到口袋里的只有五千到一萬(wàn)；不超載賺兩萬(wàn)，到口袋還有一萬(wàn)多?！币晃凰緳C(jī)掰著手指說(shuō)，不超載磨損小，不用頻繁換輪胎，還不用罰款，“到哪里都隨便跑，不像我們，一出來(lái)到處抓，天天提心吊膽?！?

“現(xiàn)在超載抓得厲害，以前拉一百二三十噸，現(xiàn)在不敢了?！彼緳C(jī)雷師傅說(shuō)， “越拉得重費(fèi)用越高?！?

超載上路的司機(jī)壓力重重，越超越賺的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。