針對美國政府依據(jù)301調(diào)查單方認(rèn)定結(jié)果，4月4日起，中國對原產(chǎn)于美國的汽車等106項(xiàng)商品對等采取加征關(guān)稅措施，稅率為25%。

在此次貿(mào)易戰(zhàn)中，特斯拉、福特林肯、凱迪拉克、菲亞特克萊斯勒等車企遭到波及。

其中受影響最大的，是福特林肯和特斯拉這兩個純進(jìn)口的美系品牌。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國從美國進(jìn)口的汽車品牌中，林肯汽車有64738輛，排在所有進(jìn)口品牌中的第七位。

因此，對于原本競爭力相對較差，以性價比為賣點(diǎn)的美系汽車來說，相當(dāng)于削弱了其在中國市場的競爭力。

中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)表示：“中美汽車合作是互利的合作，對美方絕對有利，如果沒有在中國市場的發(fā)展，美國的通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司將淪為二流公司?！?

近年大火的特斯拉汽車，由于鑒于運(yùn)輸成本和各種稅，進(jìn)口車輛價格已經(jīng)高于美國基本價格。

基礎(chǔ)款的特斯拉Model S 100D在美國售價為9.4萬美元，同樣的車輛在中國售價為93.1萬人民幣（約14.8萬美元）。

加征關(guān)稅后，其價格將大大提升，特斯拉2018年在中國市場主推的低端豪車Model 3，銷量很可能受到極大打擊。