5月25日-26日，“汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2018年經(jīng)濟(jì)大勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境影響分析”，在北京舉行。

會(huì)上，國(guó)內(nèi)商用車門戶網(wǎng)站——方得網(wǎng)總編輯姚蔚，帶來主題為“2018商用車市場(chǎng)發(fā)展分析”的精彩演講。

她借助一系列專業(yè)數(shù)據(jù)，向與會(huì)人員詳細(xì)介紹了國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

商用車銷量向好

據(jù)姚蔚介紹，近年來，中國(guó)汽車銷量保持持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，商用車市場(chǎng)銷量向好。

2001年，中國(guó)汽車銷量為237萬輛；2017年，銷量達(dá)到2888萬輛。

商用車銷量從2006年的204萬輛，增長(zhǎng)到2017年的416萬輛，11年時(shí)間翻了一番。

2018年4月，中國(guó)商用車銷量達(dá)40.42萬輛，同比增長(zhǎng)13%；1-4月累計(jì)銷售148.99萬輛，同比增長(zhǎng)7%。

2018年前4個(gè)月，卡車、客車銷量均同比增長(zhǎng)，其中重卡銷量最好。

重卡市場(chǎng)亮點(diǎn)多

姚蔚表示，如果用一句話來形容目前的中國(guó)卡車市場(chǎng)，那就是“重卡長(zhǎng)，中卡降，輕卡穩(wěn)”。

2018年前4個(gè)月，中國(guó)卡車銷量為135.32萬輛，同比增長(zhǎng)7%。

其中，輕卡累計(jì)銷售63.87萬輛，同比增長(zhǎng)10%；中卡累計(jì)銷售6.52萬輛，同比下降7%；重卡銷量達(dá)44.62萬輛，同比增長(zhǎng)15%。

值得注意的是，4月，重卡銷量達(dá)12.3萬輛，同比增長(zhǎng)18%，這一成績(jī)創(chuàng)下重卡4月歷史銷量最高值。

據(jù)姚蔚介紹，牽引車和工程車旺季備貨、基建類固定資產(chǎn)投資超預(yù)期、中置軸轎運(yùn)車爆發(fā)式增長(zhǎng)、部分城市鼓勵(lì)更新國(guó)三車并限制國(guó)三車進(jìn)城，以及去年銷量的一部分轉(zhuǎn)移到今年，都成為重卡銷量快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。

她同時(shí)表示，3-5月傳統(tǒng)旺季過后，重卡市場(chǎng)將在6、7月進(jìn)入淡季，銷量出現(xiàn)新拐點(diǎn)。

其全年銷量會(huì)降至約90萬輛，同比下降15%~20%，呈上下半年前高后低態(tài)勢(shì)。

新能源客車爆發(fā)式增長(zhǎng)

2018年1-4月，中國(guó)客車?yán)塾?jì)銷售13.67萬輛，同比增長(zhǎng)5%，大中型客車領(lǐng)銜增長(zhǎng)。

姚蔚認(rèn)為，大中型客車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要原因，在于新能源客車細(xì)分市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，1-4月，國(guó)內(nèi)新能源客車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)13921輛，同比增長(zhǎng)266.34%，純電動(dòng)客車仍然是新能源客車銷售的絕對(duì)主力。

4月，中國(guó)純電動(dòng)客車市場(chǎng)生產(chǎn)各類車型6594輛，同比大幅增長(zhǎng)1359%。

這是今年以來，該細(xì)分市場(chǎng)連續(xù)第四個(gè)月爆發(fā)式上漲。

1-4月，純電動(dòng)客車市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)各類車型1.29萬輛，比去年同期的1100輛，暴增10.73倍。

對(duì)此，姚蔚表示：“去年的新能源客車銷量全看政策吃飯，前三個(gè)季度平淡不驚、第四季度爆發(fā)增長(zhǎng)。今年的新能源客車銷量，將保持較為均衡的增長(zhǎng)狀態(tài)?！?

據(jù)她預(yù)計(jì)，中國(guó)2018年全年的新能源客車產(chǎn)量，應(yīng)該在8萬輛左右。

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