7月6日，F(xiàn)OURIN世界汽車研究會(huì)第28次例會(huì)在北京舉辦。

輪胎世界網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)了解到，參會(huì)人員大多來自于汽車及零部件行業(yè)。

東風(fēng)汽車技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)部部長邊寧，介紹了該公司的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)成果。

他認(rèn)為，安全性能是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性能，中國汽車制造企業(yè)應(yīng)注重場(chǎng)景測(cè)試，并掌握核心技術(shù)。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家趙冬昶，現(xiàn)場(chǎng)解讀了雙積分政策。

他說，雙積分只是一項(xiàng)微觀政策，旨在督促企業(yè)降低油耗，增加新能源汽車產(chǎn)量。

他還透露，商用車雙積分政策預(yù)計(jì)于今年12月底制定出來，但具體出臺(tái)時(shí)間尚不能確定。

三菱化學(xué)（中國）管理有限公司高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理康子夜指出，汽車用材料的發(fā)展，朝向輕量化、高質(zhì)化方向。

中國汽車技術(shù)研究中心政策研究中心主任吳松泉，分析了中國汽車市場(chǎng)的投資自由化和貿(mào)易自由化趨勢(shì)。

他預(yù)測(cè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)加速調(diào)整，中國必將成為全球重要汽車出口基地。

據(jù)悉，F(xiàn)OURIN世界汽車研究會(huì)由北京富歐睿汽車咨詢有限公司主辦，每年舉辦4次例會(huì)。

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