中國自主品牌汽車銷量表現(xiàn)不佳
8月8日,乘聯(lián)會發(fā)布2018年7月全國乘用車銷量數據。
輪胎世界網獲悉,7月,中國乘用車銷量同比下滑,自主品牌汽車表現(xiàn)不佳。
自主品牌汽車“苦苦支撐”
數據顯示,今年7月,中國狹義乘用車零售銷量為1566986輛,同比下降5.5%,回落到近年低位水平,環(huán)比下跌7.1%,跌幅進一步擴大。
1-7月,狹義乘用車累計零售銷量達12538946輛,同比增長2.7%,增速再度放緩。
在前十車企銷量排名方面,德系和日系表現(xiàn)依然堅挺,韓系則不盡如人意,7月份“榜上無名”。
自主品牌里,長城繼6月份跌出前十,7月再度落榜,僅剩吉利和長安在“苦苦支撐”。
從十強榜可以看出,前6席與6月份保持一致,分別為上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產和上汽通用五菱。
一汽豐田排名第七,而6月份排在第七位的北京現(xiàn)代,7月份再度落榜,無緣前十。第八和第九相較于6月份,也保持沒變,分別為廣汽本田和長安汽車。
廣汽豐田排名第十。這是廣汽豐田今年以來首次入圍前十。
多因素導致車市疲軟
三大細分市場,轎車7月份批發(fā)銷量達821316輛,同比微跌0.7%,環(huán)比下滑14.8%,結束了此前兩個月連續(xù)增長態(tài)勢;
MPV表現(xiàn)更令人擔憂,7月份批發(fā)銷量僅為105906輛,同比大幅下滑21.7%,環(huán)比下降15.6%,雙雙轉為兩位數下跌;
SUV同樣不甚樂觀,7月份批發(fā)銷量達645527輛,同比下跌7.6%,環(huán)比下滑13.4%,跌幅再度擴大。
乘聯(lián)會指出,7月車市零售銷量增長不強的原因較復雜。
首先,7月份天氣炎熱,導致消費者看車熱情下降,進而影響車市成交。
外部環(huán)境方面,受美國貿易摩擦的影響,部分消費者的消費信心不強,一定程度上影響了終端銷量,加之中西部樓市的價格與銷量同步較快增長,導致部分居民將資金紛紛投向樓市,也影響了購車消費。
另外,近期經濟增長的消費拉動不強,同樣是致使消費者汽車購買力偏低的原因之一。
(本文由輪胎世界網整理,數據來自乘聯(lián)會)
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