6月13日，2025汽車(chē)－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇，在北京西國(guó)貿(mào)大酒店舉行。

本屆論壇的主題，為“危機(jī)下的破局之道”。

國(guó)家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明，分享了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)。

因存在配套和替換的關(guān)系，汽車(chē)市場(chǎng)行情，一直受到輪胎從業(yè)者的關(guān)注。

報(bào)告中，徐長(zhǎng)明結(jié)合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)數(shù)據(jù)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)做出中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。

他表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入波動(dòng)式緩慢增長(zhǎng)階段。

市場(chǎng)后續(xù)年均增長(zhǎng)水平，為2%—3%，低于先導(dǎo)國(guó)家平均水平。

國(guó)際環(huán)境、人口、收入差距三大因素，對(duì)其影響深重。

針對(duì)最近熱議的行業(yè)“內(nèi)卷”問(wèn)題，徐長(zhǎng)明發(fā)表了自己的看法。

他認(rèn)為，現(xiàn)階段，市場(chǎng)份額比利潤(rùn)重要，已成為絕大多數(shù)主機(jī)廠的共識(shí)。

新能源汽車(chē)企業(yè)都大干快上，趨勢(shì)線增量達(dá)不到企業(yè)的期望值。

汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)增量，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到各個(gè)廠家的目標(biāo)之和。

因此，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將仍然異常激烈，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)是常態(tài)，但形式可能有所變化。

這就意味著，以輪胎為首的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，壓力會(huì)非常大。

配套產(chǎn)品降價(jià)3%—4%的現(xiàn)象很常見(jiàn)，有的甚至要降價(jià)10%。

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