12月17日，記者從中國汽車流通協(xié)會獲悉，今年以來，國內(nèi)二手車市場保持了持續(xù)穩(wěn)定增長，全年二手車交易量有望突破500萬輛。但是，與年初時(shí)業(yè)內(nèi)預(yù)測將達(dá)600萬-650萬輛的規(guī)模相比，今年二手車交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)二手車市場交易量為41.66萬輛，1-10月累計(jì)交易量為418.98萬輛，同比增長8.11%。其中，二手車車型品種結(jié)構(gòu)方面，基本型乘用車仍然占據(jù)著最大份額，達(dá)到58.29%，比2012年增長1.74%；SUV份額占到3.15%，比2012年小幅增長0.88%。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計(jì)，今年全年二手車交易量將突破500萬輛。

據(jù)了解，今年初，中國汽車流通協(xié)會預(yù)計(jì)2013年全國二手車市場交易量將增長20%-25%，達(dá)到600萬-650萬輛的規(guī)模。雖然2013年二手車市場仍然保持了小幅增長，但與之前的預(yù)測相比，仍有不小的差距。

北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝分析認(rèn)為，幾個二手車相關(guān)政策遲遲沒有出臺，導(dǎo)致二手車交易法規(guī)不完善、稅收不平等、信息不透明、誠信缺失等問題，嚴(yán)重制約了二手車市場的發(fā)展。其次，2013年愈演愈烈的 “限遷”政策對二手車市場也產(chǎn)生了巨大的不利影響。

“目前，全國有近300個城市實(shí)施了老舊二手車的‘限遷’政策，這極大地阻礙了二手車的全國大流通。”顏景輝告訴記者。以北京市場為例，今年以來，北京二手車的外簽率一直在40%左右，這比去年降低了10個百分點(diǎn)。更為重要的是，目前北京市有近100萬輛的國II車無法實(shí)施外遷，從而導(dǎo)致這些二手車無法完成交易。

顏景輝認(rèn)為，要解決二手車市場發(fā)展問題，應(yīng)從三個層面加以規(guī)范：第一，取消各城市的“限遷”政策，方便二手車的全國大流通；第二，調(diào)整增值稅，利于二手車交易；第三，升級改造二手車市場，建立二手車網(wǎng)絡(luò)交易信息平臺，發(fā)展二手車品牌、拍賣、置換等。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊也認(rèn)為，雖然國內(nèi)二手車銷量近年來增長很快，但是二手車相關(guān)政策不完善導(dǎo)致二手車經(jīng)營主體難以形成，制約了二手車市場發(fā)展。

“二手車市場要取得更大發(fā)展，還應(yīng)該通過各種途徑來使跨區(qū)域流轉(zhuǎn)成為二手車市場常態(tài)化運(yùn)行特點(diǎn)。”羅磊告訴記者，全國大流通是國際慣例，此外，二手車相關(guān)政策的及時(shí)出臺也是該市場能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。

據(jù)記者了解，國家標(biāo)準(zhǔn)《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車流通企業(yè)技術(shù)規(guī)范》、《汽車配件專業(yè)市場經(jīng)營管理規(guī)范》有望年內(nèi)集中出臺。其中，《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》將成為二手車評估的首個國家標(biāo)準(zhǔn)，從而對目前混亂的二手車鑒定評估給予規(guī)范。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮則指出，目前的二手車市場中SUV仍然是交易亮點(diǎn)，這一方面反映了二手車市場的活躍，另一方面也反映出二手車市場的消費(fèi)升級。他還指出，從區(qū)域市場來看，中南、華南地區(qū)仍然是最活躍的地區(qū)，但需要引起注意的是，在西部，尤其是以四川、重慶為核心的區(qū)域市場活躍度在迅速提升。

隨著幾個二手車相關(guān)政策年底的集中出臺和對未來二手車市場的看好，據(jù)中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，未來十年，國內(nèi)二手車市場的年度交易規(guī)模將超過3600萬輛。