據(jù)日本媒體報道，日本政府與執(zhí)政黨基本確定在2013年度稅制修正大綱中寫明“將來廢止”汽車購置稅的方針。此舉意在減輕自2014年4月起實施的消費稅增稅給購車者帶來的負擔(dān)。在2013年底之前將確定該制度的詳細內(nèi)容，并于2014年度以后實施。不過，有關(guān)方面仍未討論確保彌補稅收減少的財源等議題，磋商也有可能陷入僵局。

日本的汽車購置稅是作為日本地方政府收入的地方稅，在消費者購買私家車時，一般征收車輛價格5%的稅費。在2012年度預(yù)算中，汽車購置稅收入為2068億日元（約合23.3256億美元）。由于購車時繳納稅款，汽車業(yè)界稱這與消費稅形成“雙重征稅”，因此要求與在車檢階段征收的汽車重量稅（國稅）一起，在2013年度稅制修正中加以廢止。

不過這兩種稅在地方財政中舉足輕重，根據(jù)推算廢除購置稅和重量稅，將各減少稅收約2000億日元（約合22.5586億美元）和7000億日元（約合78.9551億美元）。日本政府還未找到能代替這兩種稅的出路，預(yù)計完全廢除汽車兩稅還有待時日，但一旦付諸實施，日本政府計劃先減免購置稅。

日本還計劃擴大住房貸款減稅范圍。自2014年4月起，日本將從房貸款中扣除最多40萬日元（約合0.4512萬美元），這筆費用將從個人所得稅中扣除。若部分日本民眾的個人所得稅小于減稅額，則其相應(yīng)的住民稅減免額度可從現(xiàn)行的9.75萬日元（約合0.1100萬美元）提至13.65萬日元（約合0.1540萬美元）。

另外，日本政府為給企業(yè)減負，根據(jù)現(xiàn)行稅制，技術(shù)研發(fā)費最多只能從企業(yè)法人稅中相抵其當(dāng)年納稅總額的20%。修改后，該比例提至30%，使企業(yè)有更加充足的資金研發(fā)新技術(shù)。

此外，為助力中小微企業(yè)，根據(jù)現(xiàn)行法案，企業(yè)公關(guān)費最多為600萬日元（約合6.7676萬美元），并只能將其中的540萬日元（約合6.0908萬美元）納入當(dāng)年虧損報表中。修改后，企業(yè)公關(guān)費可用額度擴大為800萬日元（約合9.0234萬美元），并可全額納入企業(yè)虧損額度中。中小企業(yè)的接班人在接手股份時，繼承稅和贈與稅的需繳比例也較之以往更為寬松。