5月份新車銷售進(jìn)入平穩(wěn)期，二手車交易也是相似景象。記者近日走訪北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)和部分二手車經(jīng)紀(jì)公司發(fā)現(xiàn)，由于現(xiàn)階段的二手車價(jià)格下滑，多數(shù)消費(fèi)者選擇觀望等待，這也導(dǎo)致二手車經(jīng)紀(jì)公司收車難狀況愈加嚴(yán)峻。

收車更艱難

“對(duì)于車主們來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間不太適合賣車。”一位二手車經(jīng)紀(jì)公司銷售人員介紹說(shuō)，雖然二手車價(jià)格一直呈現(xiàn)緩慢下滑狀態(tài)，在此過(guò)程中會(huì)有價(jià)格的起伏波動(dòng)，而進(jìn)入5月后的這幾天正處于價(jià)格下滑階段，因此，近期一些不急于賣車的車主選擇觀望，等待價(jià)格稍有上升時(shí)再出手。

據(jù)介紹，部分車主的觀望等待使得貨源減少，同時(shí)，京V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也使得外地車輛進(jìn)京銷售被加以限制。因此，部分經(jīng)紀(jì)公司近期二手車收車情況并不樂(lè)觀。目前，多數(shù)二手車經(jīng)紀(jì)公司庫(kù)存量最高只能維持在40%左右。

交易周期延長(zhǎng)

在限牌政策、外遷限制等因素的影響下，“賣車越來(lái)越難”已是二手車經(jīng)紀(jì)公司的共識(shí)。賣車難使得二手車交易周期越來(lái)越長(zhǎng)，二手車經(jīng)紀(jì)公司所承擔(dān)的成本壓力也越來(lái)越大。

“每輛車停放在二手車交易市場(chǎng)都需要支付攤位費(fèi)，同時(shí)還包括過(guò)戶費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用以及保養(yǎng)費(fèi)用，整個(gè)算下來(lái)就是很大一筆成本。”據(jù)一位經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹，如果一輛車一直無(wú)法賣出去，那么二手車經(jīng)紀(jì)公司需要墊付的費(fèi)用也就越來(lái)越多，最后只能虧本出手。因此，目前二手車經(jīng)紀(jì)公司也在適當(dāng)控制庫(kù)存情況，以保證成本。

“中高檔車?yán)麧?rùn)很低；豪華車的利潤(rùn)相對(duì)較高，但是養(yǎng)護(hù)成本也高。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，或許以后庫(kù)存量不會(huì)保持在滿格狀態(tài)，維持成本的來(lái)源也將更多依靠豪華車。