中研普華發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)深度分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，整體來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?015年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大汽車(chē)后市場(chǎng)國(guó)。“汽車(chē)維修保養(yǎng)”作為汽車(chē)后市場(chǎng)的重要部分，在此趨勢(shì)中將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。

后市場(chǎng)服務(wù)商利潤(rùn)驚人

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加和消費(fèi)者汽車(chē)養(yǎng)護(hù)觀(guān)念的變化，作為汽車(chē)銷(xiāo)售后整體消費(fèi)市場(chǎng)的汽車(chē)后市場(chǎng)保持著良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。按照國(guó)際上通行的說(shuō)法，在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤(rùn)至少要超過(guò)前市場(chǎng)1倍以上。或許下面的“銷(xiāo)售額和利潤(rùn)分布圖”能夠更直觀(guān)地展現(xiàn)汽車(chē)后市場(chǎng)的利潤(rùn)驚人。

汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)提供商利潤(rùn)驚人

從上對(duì)比圖可以看出，汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售額僅占整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的1/3左右，但是從利潤(rùn)分析圖來(lái)看，其利潤(rùn)分布占整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈超過(guò)50%的份額。并且，每輛汽車(chē)在生命周期內(nèi)用車(chē)成本約為車(chē)價(jià)的2-3倍，這點(diǎn)足以看出汽車(chē)后場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中利潤(rùn)最大且最穩(wěn)定的部分。

本土汽修養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造商“錢(qián)”景無(wú)限

與同為汽車(chē)后市場(chǎng)重要一環(huán)的汽車(chē)配件行業(yè)不同，我國(guó)汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)牢牢掌握在本土企業(yè)手中。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在我國(guó)汽修維護(hù)市場(chǎng)國(guó)外品牌占有率只有20%左右，其主要原因是“價(jià)格貴、售后麻煩”。

根據(jù)銷(xiāo)售額利潤(rùn)分布對(duì)比圖反映的情況，加上我國(guó)目前已經(jīng)突破7000萬(wàn)輛的乘用車(chē)保有量，很明顯，我國(guó)汽修養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造商“錢(qián)”景無(wú)限。然而，不得不承認(rèn)的是，國(guó)產(chǎn)設(shè)備與國(guó)外品牌相比，質(zhì)量還是稍顯遜色，需要提高。

競(jìng)爭(zhēng)激烈 企業(yè)如何突圍？

巨大的利潤(rùn)誘惑，吸引了眾多資本入市分羹，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇。如何突圍市場(chǎng)，逐漸成為行業(yè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)這要考慮的問(wèn)題。與此同時(shí)，行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)和媒體也在這方面有諸多討論。

企業(yè)如何突圍激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？品牌影響力被企業(yè)家們看重，但是技術(shù)是企業(yè)立足的根本，是品牌形成的前提，所以企業(yè)技術(shù)的提檔升級(jí)也是企業(yè)突圍市場(chǎng)的關(guān)鍵之一。

面對(duì)不斷增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模，整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)都有這無(wú)限“錢(qián)”景，如何抓住機(jī)遇，需要行業(yè)企業(yè)認(rèn)清現(xiàn)狀、有針對(duì)性地做一些事情，不僅僅是技術(shù)提檔和品牌升級(jí)。