近日,商務(wù)部召開“汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)”專題新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上,商務(wù)部、中國汽車流通協(xié)會(huì)及中國物資再生協(xié)會(huì)等負(fù)責(zé)人,就目前汽車市場中綠色循環(huán)消費(fèi)新動(dòng)向進(jìn)行了分析。
二手車發(fā)展態(tài)勢良好
隨著中國汽車市場發(fā)展成熟,二手車流通規(guī)模也在快速擴(kuò)大,促進(jìn)了循環(huán)消費(fèi),推動(dòng)了汽車市場發(fā)展。據(jù)商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)介紹,目前,二手車流通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。
第一,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,促進(jìn)了汽車消費(fèi)。去年,二手車交易額為3595億元,交易量達(dá)到794萬輛,增速高出新車銷售12.1個(gè)百分點(diǎn),相當(dāng)于新車銷量的41%。
第二,行業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化,增強(qiáng)了發(fā)展實(shí)力。去年,二手車交易量排名前100家的市場交易量共計(jì)395萬輛,同比增長19%,約占交易總量的一半,市場集中度有所提高,行業(yè)引領(lǐng)作用增強(qiáng)。
第三,市場服務(wù)功能不斷提升,發(fā)揮了主渠道作用。二手車交易市場成為我國二手車交易的集散中心、流通主渠道,價(jià)格發(fā)現(xiàn)和形成作用日益明顯。
第四,新型經(jīng)營模式不斷涌現(xiàn),激發(fā)了市場活力。近年來,品牌二手車經(jīng)銷置換、網(wǎng)上競價(jià)拍賣、二手車認(rèn)證服務(wù)等先進(jìn)的交易模式不斷涌現(xiàn)并趨于成熟。品牌二手車規(guī)模穩(wěn)步增長。
品牌二手車經(jīng)營穩(wěn)步推進(jìn)。目前,已有20家乘用車供應(yīng)商推出了二手車置換業(yè)務(wù),經(jīng)營規(guī)模呈增長態(tài)勢,一些企業(yè)二手車置換量已接近其新車銷量的10%;一批“二手車連鎖經(jīng)營”、“品牌二手車賣場”、“二手車專營精品店”、“二手車超市”開始在市場顯露活力,為消費(fèi)者提供了多種品牌選擇。
此外,認(rèn)證二手車成經(jīng)營新理念。23個(gè)品牌乘用車企業(yè)陸續(xù)推出二手車認(rèn)證業(yè)務(wù),有的汽車交易市場專門開辟展銷區(qū),率先引入經(jīng)過第三方評(píng)估的認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)?;厥詹鸾饧磳⒂瓉砀叻?o:p>
隨著汽車更新?lián)Q代加速,去年,汽車拆解市場行業(yè)規(guī)模平穩(wěn)增長,截至去年年底,全國報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)達(dá)522家,實(shí)現(xiàn)銷售總額78.5億元,回收報(bào)廢機(jī)動(dòng)車115萬輛,同比增長0.5%,在推動(dòng)老舊汽車報(bào)廢更新、促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。
為引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展,商務(wù)部聯(lián)合其他部委完善政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。商務(wù)部聯(lián)合發(fā)改委、公安部、環(huán)保部發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,并制定國家標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》,印發(fā)《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
北京二手車交易量超新車
去年,北京新車銷售58萬輛,二手車交易70萬輛,達(dá)到新車銷量的1.2倍,二手車置換對(duì)新車銷售貢獻(xiàn)度超過了60%。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長于元渤認(rèn)為,北京二手車交易量超新車有主要兩大原因:一是北京的限購政策,使得車主不得不賣掉舊車,用原來的牌號(hào)掛在新買的車上,二手車置換量也隨之增長。第二,由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,部分消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也在轉(zhuǎn)變,這也促進(jìn)了二手車交易的發(fā)展。
不過,和發(fā)達(dá)國家相比,我國二手車市場發(fā)展仍有諸多不足之處,我國在二手車交易渠道、市場秩序等方面也與發(fā)達(dá)國家有著明顯的差距。