商業(yè)車險費率市場化改革進(jìn)展緩慢，市場預(yù)期該項改革有望在2014年正式推出。日前，在保監(jiān)會召開的全國財產(chǎn)保險監(jiān)管工作會議上，保監(jiān)會副主席陳文輝強(qiáng)調(diào)要“積極穩(wěn)妥推進(jìn)商業(yè)車險改革?！?“將選擇權(quán)交給消費者，將定價權(quán)交給保險公司，建立健全市場化的商業(yè)車險條款費率形成機(jī)制，構(gòu)建以行業(yè)示范條款為主體、創(chuàng)新型條款為補(bǔ)充的商業(yè)車險條款體系?！?

陳文輝說:“車險費率改革可能造成一些保險公司綜合成本率超過100%?！币晃槐ｋU業(yè)分析師指出，以人保財險、平安財險、太平洋財險為例，2011年各自盈利水平達(dá)到歷史高點，此后至今綜合成本率一路攀升。

業(yè)內(nèi)專家指出，商業(yè)車險占了財險保費收入的60-70%，費率市場化改革對行業(yè)影響較大，可能使得承保利潤下降，費用率上升，將降低行業(yè)盈利能力和加劇競爭。數(shù)據(jù)顯示，2013年，汽車投保率已達(dá)到87%，車險理賠結(jié)案周期有所縮短，平均為37.5天，同比縮短9.5天。另一組保監(jiān)會的數(shù)據(jù)顯示，全國產(chǎn)險公司保費收入從2009年的2992.9億元增至 2013年的6481.2億元，年均增長率達(dá)21.3%?？傎Y產(chǎn)首次突破萬億元大關(guān)，達(dá)10941.5億元。目前所有產(chǎn)險公司償付能力均達(dá)標(biāo)，尚未出現(xiàn)系統(tǒng)性區(qū)域性風(fēng)險。