武漢市政府常務會討論了《黃標車提前淘汰補貼辦法》，決定2014年5月1日至2015年底淘汰所有黃標車，并在前期試行方案的標準基礎上（1月29日出臺），對每輛車或給予0.26萬元-1.57萬元不等的補貼，比此前標準上浮了30%，其中，小型載客汽車(黃標）2014年淘汰可獲補貼7150元左右。市政府總體補貼金額約為11.9億元。

車主如何辦理手續(xù)？怎么領取補貼？武漢市環(huán)保局對此進行了解答。

■數(shù)字

1輛黃標車排污量相當于14輛綠標車

《武漢黃標車提前淘汰補貼辦法》已不是第一次呈遞上政府常務會。

2014年1月29日，武漢市政府常務會就曾討論過此議題。當時，市長唐良智指著手機上的空氣污染指數(shù)說：“霧霾如此嚴重，淘汰黃標車不能再拖到2016年?！庇谑牵錆h市決定提前到2014年至2015年之內淘汰所有黃標車，并給予資金補貼。

何為“黃標車”？環(huán)保局介紹，主要指污染物排放達不到國I標準的汽油機動車和達不到國三標準的柴油機動車，不包括三輪汽車、低速貨車和摩托車。

簡單來說，一輛黃標車的污染物排放量相當于14輛國三綠標車。據環(huán)保局測算，目前武漢共有11.74萬輛黃標車，其排放的氮氧化物卻占所有機動車排放的52%。

環(huán)保局黃標車數(shù)據庫顯示，新城區(qū)的黃標車保有量較高，占六成以上，其中黃陂區(qū)有將近2萬輛。

■新規(guī)

一輛車最高補貼1.57萬元

根據規(guī)定，在武漢注冊登記的黃標車，在2014年5月1日至2015年12月31日期間提前淘汰的，即滿足“未到強制報廢期、無使用年限的車輛淘汰”兩個條件之一，則將予以資金補貼。

此前，環(huán)保局按不同車型、燃料種類和使用年限，制定的補貼標準大致為0.2萬元-1.2萬元/輛。

然而，環(huán)保局考察時發(fā)現(xiàn)與武漢補貼標準相當?shù)哪暇┦?，?013年6月至12月半年期間，僅淘汰了15.5%的黃標車，發(fā)放補貼金額不到兩千萬元。5月25日，南京市將原有的補貼標準從最高1萬元提高至2萬元。

為加快黃標車淘汰步伐，武漢市政府常務會決定，在前期試行方案的標準基礎上（1月29日出臺），將補貼標準提高30%，總體補貼金額約為11.9億元。上浮后，一輛車最高補貼可達到1.57萬元左右。

提前淘汰 購新車或享優(yōu)惠

更具“誘惑力”的是，提前淘汰的車主在購買新車時，還能憑借相關證明，獲得購車優(yōu)惠。根據補貼辦法，武漢市“鼓勵汽車生產和銷售企業(yè)對提前淘汰黃標車并購買新車的消費者提供優(yōu)惠讓利”。而此舉措一旦真正落實，對提前淘汰車輛車主來說，可謂是一個疊加的“福利”。據了解，屆時或將有一個優(yōu)惠車型目錄出臺。

值得注意的是，四類黃標車淘汰不予補貼：各級財政供養(yǎng)單位黃標車；公交黃標車；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；已享受國家老舊企業(yè)報廢更新補貼的黃標車。

據了解，武漢市直部門共有488輛黃標車；城管委有548輛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、105輛“110聯(lián)動”車輛均為黃標車。

對此，武漢市決定率先淘汰上述公家黃標車，暫時不能淘汰的，向社會宣布封存。

新城區(qū)主干道或限行黃標車

從2014年10月1日起，黃標車將在三環(huán)線范圍內限行。有些黃標車主因此考慮將車“轉移”到不在限行范圍的新城區(qū)去使用?？?月3日記者了解到，明年，黃標車限行范圍可能將會擴容，新城區(qū)區(qū)政府所在區(qū)域的主要道路，如新洲邾城、江夏紙坊等處的主干道，可能會被納入限行范圍。

■解讀

2014年淘汰比明年劃得來

由于補貼資金是以區(qū)為單位發(fā)放，因此車主申領補貼時，應以車輛注冊登記時所在轄區(qū)為準，即“黃標車的行政轄區(qū)以公安交管部門登記時的行政轄區(qū)為準，不受行政轄區(qū)的變化影響”。外地車遷入的，則以落戶登記的轄區(qū)為準。屆時，各區(qū)將設立專門的補貼申領窗口，對符合條件的黃標車主發(fā)放補貼資金。

車主應關注的是，2014年淘汰比明年淘汰要更劃得來，因為從補貼金額上看，以小轎車（小型載客汽車）為例，2014年淘汰可領補貼約7150元，而2015年淘汰則要少10%左右，約為6500元。而2014年和2015年的補貼金額拉開差距，主要為了鼓勵車主趕早淘汰黃標車。

力爭一個月內車主可領到錢

提前淘汰黃標車要走哪些程序？會不會很繁瑣？

6月3日，武漢市機動車排氣污染防治管理中心副主任羅巍透露，針對提前淘汰工作，環(huán)保部門將設計一款管理軟件，車主通過網絡和手機即可完成申請?zhí)崆疤蕴倪^程。整體看來，車主除網上登記和領取補貼需自己辦理外，其他提前淘汰的程序均不用太操心（具體流程如下圖所示）。

羅巍稱，環(huán)保部門正針對補貼方案的具體內容進行細化，“從網上登記確認開始，力爭在一個月內，讓車主將補貼的錢拿到手”。

■關注

4000萬淘汰黃標車獎勵基金在武漢設立

6月3日，記者從東風汽車公司獲悉，由該公司和武漢市政府共同設立的“武漢·東風淘汰黃標車綠色獎勵基金”今日正式設立并啟動，這也是國內首個專為獎勵淘汰黃標車設立的基金。據悉，該基金是東風汽車公司在武漢市政府的指導下設立的基金，總額為4000萬?！盎鹧a貼是政府淘汰黃標車補貼之外的優(yōu)惠”，上述負責人介紹，也就是說今后武漢市淘汰黃標車用戶，除了從政府那獲得補貼之外，還能從此基金獲得一筆額外“紅包”。

不過，上述負責人介紹，雖然對于淘汰車型是否為東風車型并無硬性規(guī)定，但淘汰黃標車用戶只有購買東風系指定產品時才能享受該基金補貼，“東風集團的所有子公司都在補貼大范圍內，無論是自主還是合資，乘用車還是商用車。不過指定產品目錄和補貼標準目前暫未出臺”。