武漢市政府常務(wù)會(huì)討論了《黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼辦法》，決定2014年5月1日至2015年底淘汰所有黃標(biāo)車，并在前期試行方案的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上（1月29日出臺(tái)），對(duì)每輛車或給予0.26萬(wàn)元-1.57萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼，比此前標(biāo)準(zhǔn)上浮了30%，其中，小型載客汽車(黃標(biāo)）2014年淘汰可獲補(bǔ)貼7150元左右。市政府總體補(bǔ)貼金額約為11.9億元。

車主如何辦理手續(xù)？怎么領(lǐng)取補(bǔ)貼？武漢市環(huán)保局對(duì)此進(jìn)行了解答。

■數(shù)字

1輛黃標(biāo)車排污量相當(dāng)于14輛綠標(biāo)車

《武漢黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼辦法》已不是第一次呈遞上政府常務(wù)會(huì)。

2014年1月29日，武漢市政府常務(wù)會(huì)就曾討論過(guò)此議題。當(dāng)時(shí)，市長(zhǎng)唐良智指著手機(jī)上的空氣污染指數(shù)說(shuō)：“霧霾如此嚴(yán)重，淘汰黃標(biāo)車不能再拖到2016年?！庇谑?，武漢市決定提前到2014年至2015年之內(nèi)淘汰所有黃標(biāo)車，并給予資金補(bǔ)貼。

何為“黃標(biāo)車”？環(huán)保局介紹，主要指污染物排放達(dá)不到國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)的汽油機(jī)動(dòng)車和達(dá)不到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)動(dòng)車，不包括三輪汽車、低速貨車和摩托車。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于14輛國(guó)三綠標(biāo)車。據(jù)環(huán)保局測(cè)算，目前武漢共有11.74萬(wàn)輛黃標(biāo)車，其排放的氮氧化物卻占所有機(jī)動(dòng)車排放的52%。

環(huán)保局黃標(biāo)車數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，新城區(qū)的黃標(biāo)車保有量較高，占六成以上，其中黃陂區(qū)有將近2萬(wàn)輛。

■新規(guī)

一輛車最高補(bǔ)貼1.57萬(wàn)元

根據(jù)規(guī)定，在武漢注冊(cè)登記的黃標(biāo)車，在2014年5月1日至2015年12月31日期間提前淘汰的，即滿足“未到強(qiáng)制報(bào)廢期、無(wú)使用年限的車輛淘汰”兩個(gè)條件之一，則將予以資金補(bǔ)貼。

此前，環(huán)保局按不同車型、燃料種類和使用年限，制定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大致為0.2萬(wàn)元-1.2萬(wàn)元/輛。

然而，環(huán)保局考察時(shí)發(fā)現(xiàn)與武漢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)?shù)哪暇┦校?013年6月至12月半年期間，僅淘汰了15.5%的黃標(biāo)車，發(fā)放補(bǔ)貼金額不到兩千萬(wàn)元。5月25日，南京市將原有的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從最高1萬(wàn)元提高至2萬(wàn)元。

為加快黃標(biāo)車淘汰步伐，武漢市政府常務(wù)會(huì)決定，在前期試行方案的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上（1月29日出臺(tái)），將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高30%，總體補(bǔ)貼金額約為11.9億元。上浮后，一輛車最高補(bǔ)貼可達(dá)到1.57萬(wàn)元左右。

提前淘汰 購(gòu)新車或享優(yōu)惠

更具“誘惑力”的是，提前淘汰的車主在購(gòu)買新車時(shí)，還能憑借相關(guān)證明，獲得購(gòu)車優(yōu)惠。根據(jù)補(bǔ)貼辦法，武漢市“鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)對(duì)提前淘汰黃標(biāo)車并購(gòu)買新車的消費(fèi)者提供優(yōu)惠讓利”。而此舉措一旦真正落實(shí)，對(duì)提前淘汰車輛車主來(lái)說(shuō)，可謂是一個(gè)疊加的“福利”。據(jù)了解，屆時(shí)或?qū)⒂幸粋€(gè)優(yōu)惠車型目錄出臺(tái)。

值得注意的是，四類黃標(biāo)車淘汰不予補(bǔ)貼：各級(jí)財(cái)政供養(yǎng)單位黃標(biāo)車；公交黃標(biāo)車；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的；已享受國(guó)家老舊企業(yè)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的黃標(biāo)車。

據(jù)了解，武漢市直部門共有488輛黃標(biāo)車；城管委有548輛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、105輛“110聯(lián)動(dòng)”車輛均為黃標(biāo)車。

對(duì)此，武漢市決定率先淘汰上述公家黃標(biāo)車，暫時(shí)不能淘汰的，向社會(huì)宣布封存。

新城區(qū)主干道或限行黃標(biāo)車

從2014年10月1日起，黃標(biāo)車將在三環(huán)線范圍內(nèi)限行。有些黃標(biāo)車主因此考慮將車“轉(zhuǎn)移”到不在限行范圍的新城區(qū)去使用?？?月3日記者了解到，明年，黃標(biāo)車限行范圍可能將會(huì)擴(kuò)容，新城區(qū)區(qū)政府所在區(qū)域的主要道路，如新洲邾城、江夏紙坊等處的主干道，可能會(huì)被納入限行范圍。

■解讀

2014年淘汰比明年劃得來(lái)

由于補(bǔ)貼資金是以區(qū)為單位發(fā)放，因此車主申領(lǐng)補(bǔ)貼時(shí)，應(yīng)以車輛注冊(cè)登記時(shí)所在轄區(qū)為準(zhǔn)，即“黃標(biāo)車的行政轄區(qū)以公安交管部門登記時(shí)的行政轄區(qū)為準(zhǔn)，不受行政轄區(qū)的變化影響”。外地車遷入的，則以落戶登記的轄區(qū)為準(zhǔn)。屆時(shí)，各區(qū)將設(shè)立專門的補(bǔ)貼申領(lǐng)窗口，對(duì)符合條件的黃標(biāo)車主發(fā)放補(bǔ)貼資金。

車主應(yīng)關(guān)注的是，2014年淘汰比明年淘汰要更劃得來(lái)，因?yàn)閺难a(bǔ)貼金額上看，以小轎車（小型載客汽車）為例，2014年淘汰可領(lǐng)補(bǔ)貼約7150元，而2015年淘汰則要少10%左右，約為6500元。而2014年和2015年的補(bǔ)貼金額拉開差距，主要為了鼓勵(lì)車主趕早淘汰黃標(biāo)車。

力爭(zhēng)一個(gè)月內(nèi)車主可領(lǐng)到錢

提前淘汰黃標(biāo)車要走哪些程序？會(huì)不會(huì)很繁瑣？

6月3日，武漢市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理中心副主任羅巍透露，針對(duì)提前淘汰工作，環(huán)保部門將設(shè)計(jì)一款管理軟件，車主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)即可完成申請(qǐng)?zhí)崆疤蕴倪^(guò)程。整體看來(lái)，車主除網(wǎng)上登記和領(lǐng)取補(bǔ)貼需自己辦理外，其他提前淘汰的程序均不用太操心（具體流程如下圖所示）。

羅巍稱，環(huán)保部門正針對(duì)補(bǔ)貼方案的具體內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，“從網(wǎng)上登記確認(rèn)開始，力爭(zhēng)在一個(gè)月內(nèi)，讓車主將補(bǔ)貼的錢拿到手”。

■關(guān)注

4000萬(wàn)淘汰黃標(biāo)車獎(jiǎng)勵(lì)基金在武漢設(shè)立

6月3日，記者從東風(fēng)汽車公司獲悉，由該公司和武漢市政府共同設(shè)立的“武漢·東風(fēng)淘汰黃標(biāo)車綠色獎(jiǎng)勵(lì)基金”今日正式設(shè)立并啟動(dòng)，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)專為獎(jiǎng)勵(lì)淘汰黃標(biāo)車設(shè)立的基金。據(jù)悉，該基金是東風(fēng)汽車公司在武漢市政府的指導(dǎo)下設(shè)立的基金，總額為4000萬(wàn)?！盎鹧a(bǔ)貼是政府淘汰黃標(biāo)車補(bǔ)貼之外的優(yōu)惠”，上述負(fù)責(zé)人介紹，也就是說(shuō)今后武漢市淘汰黃標(biāo)車用戶，除了從政府那獲得補(bǔ)貼之外，還能從此基金獲得一筆額外“紅包”。

不過(guò)，上述負(fù)責(zé)人介紹，雖然對(duì)于淘汰車型是否為東風(fēng)車型并無(wú)硬性規(guī)定，但淘汰黃標(biāo)車用戶只有購(gòu)買東風(fēng)系指定產(chǎn)品時(shí)才能享受該基金補(bǔ)貼，“東風(fēng)集團(tuán)的所有子公司都在補(bǔ)貼大范圍內(nèi)，無(wú)論是自主還是合資，乘用車還是商用車。不過(guò)指定產(chǎn)品目錄和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)目前暫未出臺(tái)”。