隨著中國(guó)汽車經(jīng)銷商盈利能力普遍下降，如何突圍和尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，已成為經(jīng)銷商們的當(dāng)務(wù)之急。汽車金融可能就是未來(lái)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。9月17日，美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查與咨詢公司J.D. Power亞太公司發(fā)布的2014年中國(guó)經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究（DFS）顯示，汽車金融的滲透率正在迅速提高。其中，豪華品牌的滲透率，從2008年的 8%上升到如今的31%；非豪華品牌則從5%上升到了16%。

“預(yù)計(jì)從2015年到2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的金融總量將從6700億發(fā)展到10000億元。” J.D. Power亞太公司中國(guó)區(qū)汽車金融研究高級(jí)經(jīng)理?xiàng)罹w向記者表示，“經(jīng)銷商的盈利模式將轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在通過(guò)售后利潤(rùn)和汽車金融利潤(rùn)，作為利潤(rùn)來(lái)源?！?

從2004年到2014年，中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的參與主體已經(jīng)從2家增長(zhǎng)到近30家。而隨著金融購(gòu)車滲透率的不斷提升，汽車金融當(dāng)中的貸款，租賃和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在推動(dòng)經(jīng)銷商店提升銷量的同時(shí)，也成為與銷售、售后并列的利潤(rùn)來(lái)源。

DFS調(diào)查顯示，高滿意度的汽車金融機(jī)構(gòu)，其服務(wù)的經(jīng)銷店的新車銷量高于中/低滿意度的汽車金融機(jī)構(gòu)服務(wù)的經(jīng)銷店，銷量的增長(zhǎng)比率在零售金融領(lǐng)域和庫(kù)存金融領(lǐng)域分別為26%和20%。此外，經(jīng)銷商對(duì)于汽車金融公司的滿意度要高于銀行。

在零售金融方面，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)銷商最期望獲得的兩項(xiàng)服務(wù)是“貸款/分期付款業(yè)務(wù)的操作流程培訓(xùn)及解釋”和“提供有效的銷售話術(shù)及營(yíng)銷工具”。在庫(kù)存金融領(lǐng)域， “融資信用額度”和“完全滿足新車庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)需求的融資信用額度”則是經(jīng)銷商的兩大需求。

對(duì)于如何提升經(jīng)銷商汽車金融滿意度，J.D. Power全球汽車金融業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)Michael Buckingham向記者指出：“一方面需要在建立信用系統(tǒng)的前提下，更多使用線上操作來(lái)提升效率；另一方面則需要金融服務(wù)機(jī)構(gòu)與經(jīng)銷商更多的共同工作，以滿足經(jīng)銷商不同的需求?！?

在DFS的調(diào)查中，66%的汽車金融公司能“在2個(gè)工作日內(nèi)完成申請(qǐng)審批”，54%的汽車金融公司能“在2個(gè)工作日內(nèi)放款”，能做到以上兩個(gè)指標(biāo)的銀行比例僅分別為25% 和27%。

寧波通商銀行汽車金融部總經(jīng)理金曉冬表示，目前如何令汽車金融成為中國(guó)汽車經(jīng)銷商穩(wěn)定的利潤(rùn)中心，是經(jīng)銷商和服務(wù)機(jī)構(gòu)都在考慮的問(wèn)題。北京百得利集團(tuán)奧迪品牌事業(yè)部總經(jīng)理賈元利告訴財(cái)新記者，汽車金融已經(jīng)延伸到了售后服務(wù)領(lǐng)域，但目前很多經(jīng)銷商將其中產(chǎn)生的利潤(rùn)讓渡給了消費(fèi)者，所以汽車金融主要 作用是幫助提升銷量，還不是經(jīng)銷商的主要利潤(rùn)來(lái)源。