在互聯(lián)網(wǎng)時代，技術的力量正在推動著汽車附帶行業(yè)的發(fā)展，包括出租車行業(yè)。為此，全國政協(xié)委員、吉利汽車董事長李書福再度建議推動出租車體制改革。

據(jù)悉，近期國內(nèi)多個城市對出租車行業(yè)進行了改革。其中，湖北襄陽出租車已經(jīng)取消份子錢，采用司機收入與服務質(zhì)量和社會評價掛鉤模式；江蘇提出將公示出租車份子錢構成，并合理收費標準；遼寧提出“逐步實現(xiàn)出租汽車運營服務經(jīng)營權無償有限期使用”；以及湖南湘潭實施的公司化經(jīng)營、規(guī)?；芾怼⑷∠葑渝X模式等等。

“出租車行業(yè)亟待進行體制上的改革，實行完全市場化。只有這樣，普通老百姓才有可能真正告別打車難?！崩顣１硎?，要將出租車配置徹底交還給市場，直接向符合準入的一線司機開放出租車經(jīng)營權，繞過“坐收漁利”的出租車公司，通過向政府交納一定的運營管理費用和公共資源占有費用，直接向市民提供出租車服務。通過充分競爭盤活市場。

同時，李書福建議，根據(jù)不同城市規(guī)模，設立相應的出租車體制改革試點城市，對各項改革措施，進行分類，為全國性出租車行業(yè)體制改革奠定有力基礎。