中國奇瑞汽車計劃在巴西建立一座新工廠生產(chǎn)發(fā)動機(jī)和變速箱，為其即將投產(chǎn)的巴西整車廠配套；同時，一位高管預(yù)期，奇瑞未來對巴西的出口銷量將較當(dāng)前倍增。

巴西建新動力廠

4月1日，奇瑞巴西總裁路易·居里接受巴西Automotive Business新聞社采訪時表示，奇瑞計劃在巴西打造完整產(chǎn)業(yè)鏈，其中重點內(nèi)容之一就是建造一座工廠投產(chǎn)發(fā)動機(jī)與變速箱。新廠投資規(guī)劃仍未確定。

路易·居里稱，在發(fā)動機(jī)廠之后，奇瑞還將在巴西成立技術(shù)中心，有可能與當(dāng)?shù)乜蒲袡C(jī)構(gòu)合作。他指出：“當(dāng)前最重要的任務(wù)是發(fā)動機(jī)廠。這將為奇瑞巴西業(yè)務(wù)帶來完整的產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈。不過投資尚未100%確定，我們?nèi)栽谟懻撘?guī)模的大小，但這項新投資存在需求已經(jīng)確認(rèn)?！本永镞€披露，該新工廠將生產(chǎn)兩款新發(fā)動機(jī)，排量分別為1.0升和1.5升。

去年3月在巴西圣保羅舉行的媒體發(fā)布會上，奇瑞國際公司副總經(jīng)理吳德軍就曾透露奇瑞在巴西建立產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)想，其表示：“奇瑞計劃在巴西建立一個工業(yè)區(qū)，為新建的整車廠提供零部件。我們的整體計劃是達(dá)到巴西政府標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)?shù)亟M裝的車輛本土化比例至少達(dá)到65%，從而避免支付工業(yè)產(chǎn)品稅（IPI）。”

吳德軍還透露，中國零部件制造企業(yè)2012年6到7月赴巴西調(diào)研當(dāng)?shù)厥袌觯渲赋觯骸拔覀內(nèi)栽谂c這些公司協(xié)商，并且奇瑞目前仍未確立投資計劃?！?

2011年9月，巴西宣布上調(diào)工業(yè)產(chǎn)品稅比例，增幅高達(dá)30%，只有在車企滿足65%以上零配件產(chǎn)自巴西和南美洲共同市場其他國家（阿根廷、烏拉圭和巴拉圭）的前提下，才能享受退稅/豁免。按照巴西法律，在執(zhí)行90天原稅率緩沖期后，2011年12月開始施行上述新關(guān)稅政策。

奇瑞在巴西銷量或翻倍

受到IPI關(guān)稅影響，2012年全年，奇瑞占據(jù)巴西的市場份額從2011年的0.63%縮水至0.39%，銷量從21682輛同比下滑34.4%，至14216輛。不過在各品牌排名中仍然為第15位。

路易·居里此次表示，由于奇瑞在巴西設(shè)CKD工廠，轉(zhuǎn)向新的進(jìn)出口體制，預(yù)計今年在巴西的銷量將達(dá)到30000輛左右；在新規(guī)則下，奇瑞最高每年可向巴西出口75000輛免稅汽車。

2011年7月19日，奇瑞巴西工廠在圣保羅州100公里以東的雅卡雷伊市舉行奠基儀式，投資額度為4億美元。根據(jù)不同媒體的說法，該廠投產(chǎn)時間為2013年底或2014年初。

奇瑞巴西工廠項目分兩期投入，一期投入1.4億美元，建成15萬平方米廠房和涂裝、焊裝及總裝3條生產(chǎn)線，2013年12月將投產(chǎn)奇瑞A1和風(fēng)云2等三款新車，初期產(chǎn)能為5萬輛/年；二期追加投資至4億美元，另外增設(shè)一條沖壓生產(chǎn)線，產(chǎn)能將提升為10萬輛至15萬輛/年。

關(guān)于未來奇瑞在巴西的銷量預(yù)期，路易·居里表示，到2015年，巴西市場每年的汽車銷量將達(dá)到500萬輛，而奇瑞的目標(biāo)是占據(jù)其中的3%，該比例正對應(yīng)奇瑞巴西工廠的產(chǎn)能目標(biāo)——15萬輛/年。