上半年柴油機(jī)市場(chǎng)反轉(zhuǎn)

車(chē)用柴油機(jī)方面，6月納入統(tǒng)計(jì)的22家柴油機(jī)企業(yè)分別完成26.14萬(wàn)臺(tái)和28.23萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)量，環(huán)比分別下降15.78%和15.81%，同比則分別增長(zhǎng)17.78%和17.64%，與上年同期相比，柴油機(jī)市場(chǎng)反轉(zhuǎn)的特征明顯；柴油機(jī)上半年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為193.92萬(wàn)臺(tái)和195.29萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)10.86%和6.60%。

具體來(lái)看，柴油機(jī)企業(yè)中上半年月平均生產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)為10家，比上年同期減少2家。盡管各企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率相差較大，但由于后續(xù)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量的相對(duì)提升，使得柴油機(jī)市場(chǎng)的整體產(chǎn)銷(xiāo)仍然保持了較好的增長(zhǎng)局面。

如果仍然按照以往的前12家柴油機(jī)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)量排序，則這一序列是：廣西玉柴、濰柴控股集團(tuán)、安徽全柴、一汽集團(tuán)、江西江鈴、昆明云內(nèi)、東風(fēng)汽車(chē)股份、山東華源萊動(dòng)、北汽福田、東風(fēng)朝柴、長(zhǎng)城汽車(chē)股份和中國(guó)重汽。由于濰柴控股集團(tuán)內(nèi)部全并了濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴的報(bào)表數(shù)據(jù)，使得其排名提升到第2位；其他企業(yè)中名次上升的還有江西江鈴、山東華源萊動(dòng)、北汽福田、長(zhǎng)城汽車(chē)股份和中國(guó)重汽。

在柴油機(jī)企業(yè)中，上半年月平均單月生產(chǎn)較大（5000臺(tái)以上）的14家企業(yè)中累計(jì)同比增長(zhǎng)率達(dá)兩位數(shù)以上的企業(yè)有5家，分別是濰柴控股集團(tuán)（34.27%）、北汽福田（26.94%）、廣西玉柴（21.73%）、安徽全柴（16.56%）和山東華源萊動(dòng)（13.81%）；累計(jì)同比下降達(dá)兩位數(shù)以上的企業(yè)收縮到只有2家，分別是長(zhǎng)城汽車(chē)股份（-14.61%）和東風(fēng)朝柴（-12.29%），其他累計(jì)同比仍處于負(fù)增長(zhǎng)的企業(yè)還有昆明云內(nèi)、慶鈴汽車(chē)和安徽江淮，但下降幅度均不大。與去年幾家重型柴油機(jī)廠商如濰柴控股集團(tuán)、中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車(chē)股份等動(dòng)輒達(dá)30%以上的累計(jì)同比下降幅度相比，今年車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)可謂是打了一場(chǎng)翻身仗。

上半年汽油機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)增

車(chē)用汽油機(jī)方面，6月納入統(tǒng)計(jì)的44家汽油機(jī)企業(yè)分別完成127.76萬(wàn)臺(tái)和126.57萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷(xiāo)量，環(huán)比分別下降5.82%和6.42%，同比則分別增長(zhǎng)7.49%和3.22%；汽油機(jī)上半年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為800.20萬(wàn)臺(tái)和796.92萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)12.10%和11.70%。

車(chē)用汽油機(jī)市場(chǎng)能夠在半年即達(dá)到800萬(wàn)輛左右的產(chǎn)銷(xiāo)量，說(shuō)明整體乘用車(chē)市場(chǎng)仍然有相當(dāng)大的容量空間。單從車(chē)用汽油機(jī)這一最大基本盤(pán)的數(shù)量也似乎可以印證：如果全年總產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)新高，則必須首先由汽油機(jī)市場(chǎng)帶動(dòng)。

在汽油機(jī)企業(yè)中，今年上半年平均單月生產(chǎn)量較大的企業(yè)（1萬(wàn)臺(tái)以上）中累計(jì)同比增長(zhǎng)較大（累計(jì)增幅達(dá)20%以上）的企業(yè)有：比亞迪（112.02%）、長(zhǎng)城汽車(chē)股份（84.29%）、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)（69.36%）、上海通用（56.05%）、安徽江淮（50.45%）、上海大眾動(dòng)力總成（46.73%）、南汽集團(tuán)（36.67%）、一汽轎車(chē)（29.76%）、北京現(xiàn)代（29.47%）、南京長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)（29.24%）、長(zhǎng)安福特（24.51%）、重慶長(zhǎng)安（20.61%）和一汽海馬（20.58%）；累計(jì)同比降幅較大（達(dá)15%以上）的企業(yè)是：哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力（-53.26%）、天津一汽夏利（-34.64%）、長(zhǎng)安鈴木（-21.95%）、上海大眾（-17.14%）、奇瑞（-16.65%）和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)（-15.73%）。