據(jù)外媒報道，隨著近期全球汽車業(yè)頻發(fā)大規(guī)模的并購事件，麥格納國際CEO日前也宣稱，該公司也在考慮實施大規(guī)模的并購擴張，并購金額則可能高達數(shù)十億美元。

近日，除了廣受關(guān)注的采埃孚與天合之間的并購磋商外，其它幾家供應(yīng)商已經(jīng)完成了規(guī)模達數(shù)億甚至數(shù)十億美元的并購協(xié)議。就在本月，美國森薩塔科技宣布將以10億美元的價格收購胎壓監(jiān)測傳感器制造商協(xié)瑞德，英飛凌斥資30億美元收購芯片商國際整流器，李爾據(jù)報道也將出資8億美元將皮革商鷹革沃特華收入囊中。

而在過去十余年中，麥格納一直沒有展開價值在5億美元以上的并購擴張，該公司CEO唐·沃克日前接受采訪時稱，其已經(jīng)做好了通過借債來完成大規(guī)模并購擴張的準備。

根據(jù)彭博社統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，自1990年以來，麥格納所實施的并購交易累計金額僅為33億美元，其中規(guī)模最大的一次金額也僅達到6億美元。

瑞銀證券分析師Colin Langan日前接受采訪時稱，李爾集團以及江森自控旗下的座椅業(yè)務(wù)可能成為麥格納的收購目標，而這兩項收購的金額都將達到數(shù)十億美元。在汽車座椅市場中，麥格納目前在全球排名第四，如果完成對于李爾和江森自控座椅業(yè)務(wù)的任何一項收購，該公司的座椅業(yè)務(wù)都將躍居全球第一。

Colin Langan補充道，江森自控目前正在削減零部件業(yè)務(wù)的比重，因此座椅業(yè)務(wù)有可能被該公司剝離；李爾集團則不大可能將座椅業(yè)務(wù)單獨出售，因為這樣該集團將只剩下線束系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，如果麥格納決定并購李爾，則交易價格將至少達到79億美元以上。

此外，江森自控和李爾目前在中國都積累了相當?shù)臉I(yè)務(wù)規(guī)模，而麥格納在華業(yè)務(wù)則頗為有限，針對上述兩家公司實施并購也將幫助麥格納快速擴大在華業(yè)務(wù)。