“2011年車(chē)市是非同尋常的一年，而即將到來(lái)的2012年車(chē)市將恢復(fù)常態(tài)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將達(dá)到15%左右；其中汽車(chē)市場(chǎng)的西移和下沉是車(chē)市發(fā)展的大勢(shì)所趨。”在日前舉辦的“第六屆中國(guó)汽車(chē)二三級(jí)市場(chǎng)論壇暨2011年度百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮”現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明對(duì)2012年車(chē)市做出了大膽預(yù)測(cè)。

 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，相對(duì)于過(guò)去的若干年，2011年是汽車(chē)增長(zhǎng)速度最低的一年。 對(duì)此，徐長(zhǎng)明表示，鼓勵(lì)政策淡出疊加、受宏觀(guān)調(diào)控影響，是導(dǎo)致全年車(chē)市呈現(xiàn)非常態(tài)的最主要原因。他還指出，2012年能不能達(dá)到潛在增長(zhǎng)的速度，要看宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)對(duì)車(chē)市的影響情況而定。

    與會(huì)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，今后一段時(shí)間，汽車(chē)消費(fèi)將是緩慢、平穩(wěn)增長(zhǎng)，市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大起大落，因?yàn)樵诙?jí)市場(chǎng)、三四級(jí)市場(chǎng)和中西部地區(qū)，汽車(chē)需求處于增長(zhǎng)期，會(huì)彌補(bǔ)掉一線(xiàn)城市下降的部分。“下一步汽車(chē)市場(chǎng)的西移和下沉是大勢(shì)所趨。”

徐長(zhǎng)明給出的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)是，大概到2020年，中國(guó)三線(xiàn)城市占全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的份額將提升到55%左右，一線(xiàn)城市會(huì)下降到15%，這兩個(gè)加起來(lái)大概就是70%；二線(xiàn)城市下降到30%。

     統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，三線(xiàn)城市人口占全國(guó)人口的62.9%，未來(lái)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)力不成問(wèn)題的時(shí)候，千人保有量會(huì)更高，將來(lái)三線(xiàn)城市市場(chǎng)份額有望超過(guò)62.9%。近來(lái)業(yè)界也盛傳一句流行語(yǔ)“得二三線(xiàn)市場(chǎng)者，得世界”。

    徐長(zhǎng)明認(rèn)為，汽車(chē)銷(xiāo)售渠道下沉，還有另外一個(gè)原因，即產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。東部有轉(zhuǎn)出的壓力，中西部地區(qū)有吸引的動(dòng)力。富士康集團(tuán)就是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的典型例子。對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，2008年的時(shí)候，商務(wù)部確定了首批加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地，河南、湖南、山東、江西、安徽、湖北將是近幾年汽車(chē)發(fā)展最有吸引力的地方