華晨汽車高管的集體減持，讓高管辭職的聲音再度響起。據(jù)有關(guān)媒體分析，其高管辭職的可能性不大，但是，華晨集團(tuán)大股東遼寧省政府與高管們之間，確實(shí)存在著較大的戰(zhàn)略性分歧。

有關(guān)人士聲稱，近兩年來，華晨集團(tuán)意圖發(fā)力專用車，分別由華晨集團(tuán)旗下三家上市公司華晨中國、申華控股、ST金杯共同出資，建立華晨專用車生產(chǎn)公司。“這其實(shí)是在遼寧省政府的主導(dǎo)下一手促成的?！边@位人士透露說。

然而，一家大型汽車企業(yè)，為幾百輛專用車而建一個(gè)生產(chǎn)線，成本太高了，這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀更適合小企業(yè)生存。華晨集團(tuán)內(nèi)部的一些高管并不贊成這件事情。不過，華晨集團(tuán)的大股東還是在積極促成這件事。

去年底，申華控股和ST金杯幾乎同時(shí)發(fā)布公告稱，由華晨汽車集團(tuán)和上述兩家公司共同出資，成立華晨專用車生產(chǎn)企業(yè)。其中，華晨汽車集團(tuán)出資人民幣5.5億元，占注冊(cè)資本的55%；申華控股出資4億元，占注冊(cè)資本40%；金杯汽車出資5000萬元，占注冊(cè)資本5%。

在華晨集團(tuán)的“十二五”藍(lán)圖中，大連專用車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)分二期，規(guī)劃到2016年，總計(jì)投資20億美元，實(shí)現(xiàn)利稅總額200億元，并在2016年項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元，年產(chǎn)銷專用車整車10萬輛。

國內(nèi)最常見的清洗車、灑水車、救護(hù)車、指揮車、消防車、垃圾車等，都屬于專用車的范疇。由于用途特殊、量身定做的特點(diǎn)，專用車的毛利率與其他普通車相比較高。

但是，盡管專用車的市場(chǎng)容量非常大，市場(chǎng)卻很分散，主要依靠客戶定制，屬于非標(biāo)產(chǎn)品。所以在這個(gè)行業(yè)里競(jìng)爭(zhēng)的，大多是靈活性強(qiáng)的小企業(yè)。

多次與遼寧政府打交道的汽車業(yè)人士蘇暉，目前是中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長。他向媒體表示，遼寧省政府發(fā)展汽車工業(yè)的急迫心情可以理解，但對(duì)華晨的干預(yù)過多，限制了企業(yè)的發(fā)展。

“遼寧省政府應(yīng)該多向江浙一帶的政府學(xué)習(xí)，不要過多地干預(yù)企業(yè)市場(chǎng)行為，而是應(yīng)多為企業(yè)提供服務(wù)?！碧K暉說。