提示：今年1-8月，奧迪全球銷量再度逼近寶馬：奧迪今年1-8月全球銷量同比增長(zhǎng)12.7%，至96.10萬(wàn)輛，僅比寶馬的96.31萬(wàn)輛低兩千余輛。在中國(guó)，奧迪8月國(guó)產(chǎn)車銷量下滑，寶馬和奔馳則高增50%以上。

全球銷量：奧迪1-8月銷量再度逼近寶馬 兩者僅差兩千余輛

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，德系三大豪華品牌中，寶馬全球銷量依然排名榜首，而奧迪再度逼近寶馬，奔馳與前兩者銷量差距再擴(kuò)大。

今年1-8月，寶馬全球銷量同比增長(zhǎng)7.8%，至96.31萬(wàn)輛，依然高于奧迪與奔馳。而奧迪全球銷量再度逼近寶馬，同比增長(zhǎng)12.7%至96.10萬(wàn)輛，僅比寶馬低兩千余輛。在今年上半年，兩者的全球銷量差距已僅為1.38萬(wàn)輛，而在1-7月兩者差距已縮小至7427輛。奔馳今年1-8月銷量?jī)H增5.4%至84.16萬(wàn)輛，與寶馬和奧迪的銷量差距進(jìn)一步擴(kuò)大。

從單月來(lái)看，奧迪8月全球銷量仍然以兩位數(shù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)14.9%至10.81萬(wàn)輛，高于寶馬和奔馳。而后兩者全球銷量均以個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)：寶馬全球銷量同比增長(zhǎng)8.3%至10.27萬(wàn)輛；奔馳僅增4.5%至9.13萬(wàn)輛。

在華銷量：奧迪、寶馬市場(chǎng)表現(xiàn)出色 奔馳表現(xiàn)黯然

從三大豪華品牌在華銷量（包括國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口銷量）情況來(lái)看，奧迪和寶馬均表現(xiàn)上佳，而奔馳市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)黯然。（注：奧迪和奔馳在華銷量均包括香港和中國(guó)內(nèi)陸，寶馬在華銷量指中國(guó)內(nèi)陸。）

今年1-8月，奧迪和寶馬在華銷量表現(xiàn)出色，分別同比增長(zhǎng)33.1%、30.0%，達(dá)到26.15萬(wàn)輛及19.28萬(wàn)輛。而奔馳在華銷量12.77萬(wàn)輛，同比僅增6.2%。

從在華銷量占全球總銷量比重來(lái)看，相比去年同期，今年1-8月三大豪華品牌在華銷量占比均有提升。其中，奧迪在華銷量占比最高，由去年同期的23.0%升至今年1-8月的27.2%；占比第二高的是寶馬，其在華銷量占比提升3.4個(gè)百分點(diǎn)至20.0%；而奔馳在華銷量占比為15.2%，較去年同期（15.1%）略有提升。

奧迪 8月在華銷量年內(nèi)首現(xiàn)下滑

從在華國(guó)產(chǎn)車來(lái)看，今年1-8月，三大豪華品牌市場(chǎng)表現(xiàn)均不錯(cuò)。其中，寶馬在華銷量增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)51.7%至10.48萬(wàn)輛；其次是奧迪，其在華銷量同比增長(zhǎng)36.2%至21.95萬(wàn)輛；奔馳在華（指北京奔馳，下同）銷量5.11萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)26.7%的增長(zhǎng)。

單月來(lái)看，三大豪華品牌中，奧迪今年8月在華銷量年內(nèi)首現(xiàn)下滑，同比略降3.1%至2.70萬(wàn)輛。奔馳和寶馬銷量則均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，奔馳8月在華銷量同比猛增132.6%至9891輛，寶馬在華國(guó)產(chǎn)車銷量則同比高增55.1%，至1.19萬(wàn)輛。

注：

1、 除特別說(shuō)明外，此文銷量數(shù)據(jù)均取自各品牌所屬汽車企業(yè)的新聞公告中所列數(shù)據(jù)。

2、 奔馳品牌銷量均指戴姆勒集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳汽車公司的奔馳品牌銷量，不包括該集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳輕型商用車公司的奔馳品牌銷量。

3、 奧迪和奔馳在華銷量包括香港和中國(guó)內(nèi)陸的銷量，而寶馬在華銷量?jī)H指在中國(guó)內(nèi)陸的銷量。