2月19日，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)，今年1月份，歐盟27國(guó)乘用車(chē)注冊(cè)量（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“銷(xiāo)量”）同比下跌8.7%，加上歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）則同比下跌8.5%。

連跌16個(gè)月，23年來(lái)新低

2013年1月份，歐盟27國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為885159輛，對(duì)比2012年1月份的969219輛，同比下跌8.7%。該數(shù)字是1990年以來(lái)同期的新低。從2011年10月開(kāi)始，到1月，歐洲車(chē)市連續(xù)16個(gè)月同比下降。

若歐盟27國(guó)加上EFTA中的冰島、挪威和瑞士3個(gè)北歐國(guó)家，則1月份銷(xiāo)量918280輛，在去年同期1003763輛的基礎(chǔ)上，同比下滑8.5%，同樣也是連跌16個(gè)月，23年來(lái)新低。

若歐盟早期15個(gè)成員國(guó)加上EFTA中的3個(gè)國(guó)家，即所謂的西歐（實(shí)際上是西歐加北歐）區(qū)域，1月份銷(xiāo)量為857510輛，去年1月份為941265輛，同比滑落8.9%。

在主要的單一市場(chǎng)中，德國(guó)、法國(guó)、意大利、荷蘭、西班牙和瑞典等國(guó)均出現(xiàn)同比下跌現(xiàn)象，并且法國(guó)和意大利均為兩位數(shù)同比跌幅。只有英國(guó)和比利時(shí)同比上漲。

今年1月份，德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量為192090輛，較2012年1月份的210164輛同比下跌8.6%。甚至連當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)排名第一的大眾汽車(chē)銷(xiāo)量也同比滑落13.3%，為43358輛，占據(jù)市場(chǎng)份額22.6%。

英國(guó)乘用車(chē)1月份注冊(cè)量較去年同期增長(zhǎng)了11.5%，達(dá)到143643輛，保持了連續(xù)11個(gè)月的增長(zhǎng)趨勢(shì)，并且仍然是歐洲第二大汽車(chē)市場(chǎng)。從去年開(kāi)始，英國(guó)取代法國(guó)居于該位置。

法國(guó)1月份銷(xiāo)量為124798輛，去年同期147046輛，同比下跌15.1%。意大利銷(xiāo)量113525輛，在2012年1月份137745輛的基礎(chǔ)上，同比下跌17.6%。荷蘭銷(xiāo)量48294輛，去年1月為70170輛，同比滑落31.2%。西班牙銷(xiāo)量49671，較去年1月的54961輛，同比跌落9.6%。

比利時(shí)則實(shí)現(xiàn)了13.3%的同比增幅，從44732輛提高到50684輛。波蘭從24285輛同比提升8.8%，至26421輛。

三分之二車(chē)商銷(xiāo)量下挫

相形之下，只有起亞、本田和馬自達(dá)等日韓車(chē)企，以及寶馬、戴姆勒、捷豹路虎等豪華車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司維持增長(zhǎng)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)1月份在歐盟銷(xiāo)量為215861輛，去年1月為227728輛，同比下跌5.2%，市場(chǎng)份額從23.5%，提高到24.4%；在歐盟 EFTA銷(xiāo)量為224370輛，去年1月為237313輛，同比下跌5.5%，市場(chǎng)份額從23.6%，提高到24.4%。

標(biāo)致雪鐵龍1月份在歐盟銷(xiāo)量為101680輛，去年1月為121475輛，同比下跌16.3%，市場(chǎng)份額從12.5%，下降到11.5%；在歐盟 EFTA銷(xiāo)量為104291輛，去年1月為124254輛，同比下跌16.1%，市場(chǎng)份額從12.4%，下滑到11.4%。

雷諾1月份在歐盟銷(xiāo)量為76206輛，去年1月為80751輛，同比下跌5.6%，市場(chǎng)份額從8.3%，提高到8.6%；在歐盟 EFTA銷(xiāo)量為77574輛，去年1月為82613輛，同比下跌6.1%，市場(chǎng)份額從8.2%，提高到8.4%。