“根據(jù)中國車用能源研究中心的報告，由車造成的環(huán)境PM2.5的污染僅占6%，而這6%里的95%都是由于柴油車排放造成的，尤其是一些舊車。剩下的94%都是由于別的來源產生的，要知道這些來源是什么，然后決定怎么來解決?！苯?，通用汽車全球研發(fā)實驗室執(zhí)行總監(jiān)Gary Smyth在接受記者采訪時，對中國霧霾天氣的產生原因發(fā)表了自己的看法。與業(yè)內的一些論斷相左，Gary Smyth拿出了中國車用能源研究中心的數(shù)據(jù)，指出汽車并非霧霾禍首。

Gary Smyth是在近日舉辦的“2013中國車用能源論壇”上提出這一論點的。他表示，在2020年之前，中國汽車保有量將會超過美國與歐洲。因此，對于通用汽車而言，與中國汽車行業(yè)分享全球車用能源的趨勢是一項非常重要的工作?！巴ㄓ闷嚳释麛y手中國以及全球其它國家共同解決這一問題。這也是通用汽車攜手上汽集團和清華大學開展中國車用能源研究中心合作的初衷?！?

Gary Smyth認為，傳統(tǒng)燃料車輛的能效改進與車輛電氣化將成為最重要的兩大趨勢。這將有助于減少汽車行業(yè)對石油燃料的依賴，降低車輛尾氣和二氧化碳排放，以及發(fā)展更多使用可持續(xù)能源的汽車產品。

據(jù)介紹，通用汽車已開發(fā)出諸如eAssist油電混合動力的全新車用能源技術解決方案。該技術在傳統(tǒng)2.4升汽油發(fā)動機的基礎上提升了22%的燃油經濟性。近期，上海通用汽車在深圳舉辦了全新別克君越全球首發(fā)儀式，其中部分車型就應用了此項技術。