厄瓜多爾媒體日前報道稱，今年1季度，其國內共完成汽車銷售2.67萬輛，同比下降13.2%。2011年及2012年同期該國的汽車銷量分別為3.35萬輛和3.07萬輛。

據(jù)悉，厄瓜多爾國內目前實行的是汽車進口配額制，該制度是造成該國汽車銷量逐月下降的根本原因，而且這一政策還打擊了投資者對汽車領域的投資信心。

除出口配額制外，從2010年底開始，厄政府連續(xù)出臺了多項相關政策限制汽車進口，如排量1900cc以上車輛增收5%關稅；建立汽車進口許可證制度，設立減少20%進口目標；對小型汽車CKD進口征稅從10%增至18%，對中型汽車CKD進口征稅從5%增至9%等。

據(jù)統(tǒng)計，中國奇瑞及長城汽車是厄主要自華進口的汽車品牌，該國實施汽車進口配額制度后，中國是受此政策沖擊最大的國家之一。