據(jù)澳大利亞《郵政快報(bào)》日前消息，奇瑞、長(zhǎng)城和福田等中國(guó)車企近來(lái)在澳大利亞市場(chǎng)銷量大幅下滑。

    該媒體根據(jù)各車企官方公布的數(shù)據(jù)指出，今年前5個(gè)月，盡管澳大利亞車市銷量同比小幅增長(zhǎng)4.5%，但中國(guó)車企大多受到重挫，奇瑞和長(zhǎng)城累計(jì)銷量均同比大幅下跌35%，兩年前在澳大利亞宣布重大規(guī)劃的福田，銷量也只有不到300輛。

    為提高銷量，奇瑞在澳大利亞大打廉價(jià)牌，J1掀背車已經(jīng)成為該市場(chǎng)近20年來(lái)最低價(jià)車型，2011年，該車駛離價(jià)格僅為9990美元，并且首付金額為50%，但該車仍未能扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。

    長(zhǎng)城、奇瑞和福田在澳大利亞的經(jīng)銷代理、Ateco公司發(fā)言人Daniel Cotterill指出：“銷量當(dāng)前走緩，但將得以恢復(fù)。對(duì)于我們和經(jīng)銷商而言，不能盡快獲得更多新車造成了挫敗。”

    此外，中國(guó)品牌早先的廉價(jià)策略促使鈴木、日產(chǎn)和大眾等加入價(jià)格戰(zhàn)，一些低端產(chǎn)品駛離價(jià)格也只有11990至13990美元。Cotterill認(rèn)為：“某種程度上，我們也是早期（低價(jià)戰(zhàn)術(shù)）成功的受害者?！?