北京亞運(yùn)村汽車交易市場（以下簡稱亞市）的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年7月份北京二手車交易延續(xù)了6月份的下滑走勢，同比下滑10%。一位市場人士介紹，車市淡季到來和周邊省市外遷限制導(dǎo)致的外遷率持續(xù)低迷，成為導(dǎo)致北京二手車交易增長乏力的主要原因。此外，外遷限制增多使二手車經(jīng)紀(jì)公司在盈利上更依賴豪華車。

   交易量下滑 價(jià)格下行停止

   亞市信息會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，北京二手車交易5.43萬輛，同比下滑10.4%，環(huán)比下滑1.45%。對此，北京市花鄉(xiāng)二手車交易市場總監(jiān)肖楠介紹：“去年7月份，正趕上九十月份周邊部分省市限遷政策實(shí)施前的那段時(shí)期。很多經(jīng)紀(jì)公司和消費(fèi)者在七八月份集中交易，因此，去年七八月份，北京二手車的整體交易量比較大。相比之下，受到限遷政策及市場淡季的影響，今年7月份交易量自然要比去年同期下滑不少?！?

   此外，自今年年初起，由于外遷限制、京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等影響，北京二手車價(jià)格整體呈現(xiàn)緩慢下行走勢。上周，多位二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹，二手車價(jià)格基本已觸底，不會(huì)隨著交易量的下滑再下降?！懊恳惠v車都有保底價(jià)格，超過這個(gè)價(jià)格我們也不會(huì)再出手。”一位二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過半年多的價(jià)格下行，二手車價(jià)格已近谷底。同時(shí)，多數(shù)經(jīng)紀(jì)公司介紹，由于缺乏積極因素支持，二手車價(jià)短期內(nèi)回升的可能性也不大。

   豪車?yán)麧櫞?車商重心轉(zhuǎn)移

   外遷限制的影響也使二手車經(jīng)紀(jì)公司盈利重心有所變化。近年來，二手車交易主力車型一直是以20萬元左右的家用車為主，如捷達(dá)、桑塔納、凱美瑞等，二手車經(jīng)紀(jì)公司從中能夠獲取每輛車5000元到1萬元的利潤。在周邊省市未實(shí)施限遷政策前，多數(shù)二手車經(jīng)紀(jì)公司都以這部分車型的交易為主。但隨著周邊限遷城市不斷增多，二手車交易周期也隨之延長。一位二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人曾感嘆，有些車一放就是一個(gè)多月甚至更長時(shí)間，“看著它變得越來越不值錢”。于是，利潤更高的豪華車成為二手車經(jīng)紀(jì)公司“更好的選擇”。

   據(jù)介紹，目前二手車市場上多數(shù)經(jīng)紀(jì)公司都已開始將利潤重心放在豪華車上。一位二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹，在外遷限制前，他只在價(jià)格、車型合適的情況下才會(huì)收購一兩輛豪華車，而今公司庫存中則近一半都是豪華車?！?年不開張，開張吃3年?！边@位負(fù)責(zé)人說，他得靠豪華車把其他車型的利潤虧損掙回來，現(xiàn)在得靠豪華車經(jīng)營下去。