《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》明確指出，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量。通過(guò)鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度。記者也從相關(guān)部門了解到，江蘇南京目前的私家車數(shù)量已超百萬(wàn)輛，目前雖無(wú)限牌說(shuō)法，但隨著城市道路負(fù)荷加重，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，調(diào)控將越來(lái)越嚴(yán)。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2013年6月底，南京機(jī)動(dòng)車擁有量已達(dá)169.87萬(wàn)輛，其中私家車超過(guò)百萬(wàn)，達(dá)到107.31萬(wàn)輛。同樣是今年上半年，南京機(jī)動(dòng)車新車注冊(cè)登記12.56萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了23%，

而從車管部門的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，每天平均超過(guò)900輛機(jī)動(dòng)車上牌，其中絕大部分是私家汽車。私家汽車快速增加，導(dǎo)致南京的城市道路負(fù)荷不斷加重，交通擁堵和市民出行難已成為城市管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。除了行車難，停車難的矛盾也更加突出，特別是老城區(qū)、老舊小區(qū)建筑配建停車泊位嚴(yán)重不足。

此次明確了北上廣等特大城市嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保有量，也讓南京市民產(chǎn)生了一種想法，南京會(huì)不會(huì)限牌？記者就此問(wèn)題詢問(wèn)時(shí)，交管人士明確表示，目前暫未聽說(shuō)。“如果要限牌的話，是需要多個(gè)部門調(diào)研，有了合理依據(jù)才能執(zhí)行，并非一個(gè)部門就能決定的?！痹撊耸勘硎?，如果限制上牌，肯定也要通過(guò)正規(guī)渠道發(fā)布消息。不過(guò)，該人士也坦言，從目前的機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度來(lái)看，南京相關(guān)方面的調(diào)控可能會(huì)越來(lái)越嚴(yán)。