2014年10月份，美國市場上輕型車新車銷量為1281132輛，去年10月銷量1207516輛，同比增長6.1%。10月車市整體表現(xiàn)略超業(yè)界預期，較9月的9.4%增幅有所減弱。

基于當月美國車市銷量速率所得的全年銷量預期，即季節(jié)性調整年化銷量為1650萬輛，和7月的1630萬輛、9月的1640萬輛接近，而不及6月的1700萬輛，更不如8月的1750萬輛最高值。不過SAAR連續(xù)第8個月超過1600萬輛，也比2013年10月的1540萬輛高出7%。

2014年1至10月份，美國市場累計銷售了13717987輛汽車，去年同期12997862輛，今年同比攀升5.5%。

在經(jīng)銷商折扣方面，TrueCar.com估計10月各車企平均折扣為2629美元，較2013年10月提高2%，但比2014年9月下降12%。

《凱利藍皮書》估計10月份美國市場輕型車新車平均成交價為33361美元，較2013年10月提高246美元，或0.6%；較2014年9月提高185美元。

包括SUV、跨界車和皮卡在內，輕型卡車10月份銷量增幅達到9%，超過轎車和整體行業(yè)水平。轎車僅增長3%。

各車企中，克萊斯勒依然表現(xiàn)最為突出，而美系中通用基本和去年同期持平，福特有所下滑；日系中只有日產(chǎn)和斯巴魯維持了兩位數(shù)增幅；大眾則在當月結束了連續(xù)一年半的同比滑坡，整個集團銷量同比增幅甚至達到10%。

以下是各主要車企上月美國銷量表現(xiàn)。

1、通用：2007年以來最佳

今年10月份，通用汽車在美國本土總計售出226819輛汽車，較去年同期提升0.2%；前十個月該公司在美銷量總計為2424707輛，同比上漲3.9%。

別克品牌10月份的美國銷量依然上漲6.5%，達到18699輛；前十個月中，別克美國總體銷量為189463輛，同比增長8.2%。

凱迪拉克10月份在美銷量同比降低8.0%至13615輛。今年前十個月中，凱迪拉克在美總銷量為141452輛，同比下滑了23.1%。

10月份雪佛蘭品牌的整體美國銷量為155965輛，同比增長0.5%；前十個月中，雪佛蘭的美國銷量總計達到1698831輛，同比增長3.1%。

10月份GMC品牌美國銷量同比下跌了0.8%至38540輛；前十個月中，GMC的整體美國銷量為404961輛，同比依然增長8.8%。

2、福特：轎車滑坡

今年10月份，福特在美國本土的銷量總計達到188654輛，比去年同期下跌了1.7%；其中福特品牌下跌了2.7%，共售出179771輛；林肯品牌同比增長了24.6%，10月份共售出8883輛新車。

10月份福特轎車的美國銷量同比下跌了10.9%，其中福克斯同比下滑9.1%，為13733輛，另一款主力轎車Fusion則增長了5.1%，銷量達到22846輛。

SUV車型中，翼虎10月份的銷量同比增長12.0%至24919輛；探險者則保持了6.4%的增長，銷量達14455輛；F系列皮卡上個月美國銷量同比微跌0.6%至63410輛。

林肯品牌的轎車銷量10月份依然保持下滑趨勢，其中MKS同比跌幅達到43.0%，僅為524輛；領航員則比去年同期增長了38.4%，銷量達1320輛。

今年前十個月中，福特汽車公司美國銷量總計達2073271輛，比去年同期下降0.6%；其中福特品牌銷量同比降低1.1%至1996600輛；林肯品牌同比增長了14.5%，銷量達到76671輛。

3、克萊斯勒：Jeep勁增

今年10月份，克萊斯勒集團美國銷量總計達到了170480輛，同比增長22%，皮卡與SUV車型依然是推動增長的主要動力，銷量同比增長28%至131328輛，而轎車銷量也開始止跌回升，同比提升4%至39152輛。

今年前三季度中，克萊斯勒集團在美總計售出1726539輛新車，比去年同期增長15%。其中皮卡與SUV車型的銷量同比增長30%，達到1324856輛；轎車銷量同比下跌15%至401683輛。

得益于克萊斯勒200強勁增長的推動，克萊斯勒品牌10月份整體銷量同比增長17%至27546輛；該品牌前三季度在美國本土共銷售了250612輛新車，比去年同期下降了4%。

今年10月份，Jeep品牌美國銷量相比去年同期猛漲52%，達到55198輛；前三季度中Jeep的美國總銷量達到571585輛，同比增長46%。

道奇品牌9月份美國銷量同比下跌了8%，共銷售了41512輛新車；前三季度道奇總銷量同比下跌4%，為485469輛。

Ram品牌依然保持著穩(wěn)步增長，10月份銷量保持了連續(xù)53個月的上升趨勢，比去年同期增長36%，達到38498輛；該品牌前三季度美國總銷量為379647輛，同比增長26%。

10月份菲亞特品牌的美國銷量比去年同期增長1%至3725輛；前三季度中該品牌在美國市場共銷售了39226輛，同比增長了8%。

4、大眾：終止18個月連跌

2014年10月份，大眾乘用車品牌在美銷量為30313輛，較之2013年10月的28129輛，同比增長7.8%。這是今年以來大眾首次實現(xiàn)在美銷量同比攀升，此前連續(xù)第18個月在美國市場銷量同比下行。

作為參考，今年3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月則再度擴大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%，7月同比下降14.6%，8月同比下挫12.8%，9月又同比降低18.6%。

2014年1至10月份，大眾乘用車品牌累計在美國銷售了301187輛汽車，對比2013年同期的342962輛，同比下降12.2%。

5、豐田：雷克薩斯勢頭減弱

10月份豐田汽車在美國的整體銷量為180580輛，同比提升6.9%。其中豐田事業(yè)部銷量為157225輛，較去年的146257輛上漲了7.5%；雷克薩斯事業(yè)部上個月在美銷量為23355輛，同比增長2.8%。

從前十個月累計銷量來看，豐田在美國市場總計售出1975368輛汽車，同比攀升5.8%；其中豐田事業(yè)部銷量同比上漲4.7%至1731330輛；雷克薩斯事業(yè)部銷量達到244038輛，同比增長了14.3%。

6、日產(chǎn)：英菲尼迪趨于止跌

今年10月份，日產(chǎn)在美國市場總計售出103117輛汽車，同比上漲13.3%；其中轎車銷量同比攀升16.4%至57132輛；皮卡與SUV的銷量達到36940輛，同比提升了12.6%。

從各個事業(yè)部來看，日產(chǎn)品牌銷量總計達到94072輛，較去年同期攀升了14.9%。英菲尼迪事業(yè)部上個月銷量跌幅明顯收窄，同比下滑1.2%至9045輛。

今年前十個月中，日產(chǎn)在美累計銷量達到1166389輛，較去年同期上漲13.0%；日產(chǎn)事業(yè)部累計銷量達1072464輛，同比上漲13.8%；英菲尼迪同比提升了4.3%，銷量達到93925輛。

7、本田：累計銷量微增

今年10月份，本田在美國共計銷售出121172輛新車，與去年同期的114538輛相比增長了5.8%。

本田事業(yè)部今年10月份在美銷量為105745輛，同比上升5.5%。今年10月份，謳歌事業(yè)部的銷量為15427輛，同比提升7.9%。

今年1月至10月，本田在美累計銷量達1281777輛，較去年同期微增0.6%，其中轎車銷量同比提升1.3%至707289輛；皮卡及SUV銷量為574488輛，較去年同期微跌0.1%。

8、寶馬：MINI跌幅收窄

今年10月份，寶馬集團在美國的銷量總計達35902輛，與去年同的33274輛相比，增長了7.9%。

寶馬品牌10月份在美國總計售出30602輛新車，較去年同期的27574輛增長11.0%；MINI品牌上月銷量由去年同期的5700輛跌至5300輛，下滑了7.0%，但跌幅較9月份的20%明顯縮小。

今年前十個月中，寶馬集團在美累計銷量達311681輛，同比增長了6.1%，去年同期為293804輛。其中寶馬品牌累計銷量為267193輛，同比增長12.0%；MINI品牌前十個月累計銷量為44488輛，同比下降19.6%。

9、戴姆勒：Smart飆升

今年10月份，奔馳美國公司總計售出26642輛新車（包括Smart與凌特），與去年同期的24447輛相比，增長了9.0%。

10月份奔馳品牌美國銷量為23978輛，同比上漲5.9%；凌特同比增長12.2%至1666輛；Smart延續(xù)了連續(xù)12個月的增長態(tài)勢，銷量同比飆升兩倍至998輛。

今年前十個月中，奔馳美國公司的銷量（包括Smart與凌特）總計達到240973輛，去年同期銷量為208137輛，同比上漲了15.8%。

10、現(xiàn)代汽車集團：現(xiàn)代跌 起亞漲

今年10月份，現(xiàn)代汽車在美國銷售了50081輛汽車，同比下跌6.5%；今年前十個月中，現(xiàn)代在美總計售出607539輛汽車，較去年同期的601773輛增長了1.0%。

起亞10月份在美國市場的銷量由去年同期的39754輛增長至44694輛，增幅達12.4%；該公司前十個月累計銷量達到489711輛，同比上漲7.4%。

結合兩家公司銷量，現(xiàn)代起亞集團10月份在美總計售出94775輛，較去年同期的93309輛上漲1.6%；前十個月中，該集團在美累計銷量為1097250輛，去年同期銷量為1057910輛，同比提升了3.7%。