4月1日，豐田汽車宣布2014年3月在華銷量同比增長19%至9.04萬輛，第一季度累計銷量同比增長23%至22.8萬輛。日媒稱，小型車和SUV在華走熱是豐田銷量攀升的關鍵。

持續(xù)兩位數(shù)比例增長

2014年3月，豐田汽車在中國市場銷售了90400輛汽車，對比2013年3月份的75900輛，增幅達到19.1%。該數(shù)字也超過了2012年3月份的86000輛，有別于2014年2月銷量低于兩年前的情況。從2013年9月在華復蘇以來，豐田中國銷量已經連續(xù)同比增長了7個月。

2012年9月份開始，日系車因中日政治爭端在華受抵制，豐田在華月度銷量連續(xù)滑坡，跌幅一度超過50%。一年之后的2013年9月，則成為日系車在華正式復蘇的起點，高速增長的態(tài)勢延續(xù)到今年第一季度。

2014年1月，豐田在中國市場銷售了85600輛汽車，對比2013年1月的72500輛，同比增長18.1%。2月，豐田和在華合資伙伴總計在中國市場銷售了51900輛汽車，對比2013年1月份的36300輛，同比激增43.1%。

綜合以上三個月數(shù)據，豐田第一季度在華累計銷量達到227900輛，而去年同期為184700輛，2014年同比增長23.4%。

2013年，豐田在中國的總銷量達到了917500輛，比2012年的840500輛提高9.2%。豐田為今年設立的在華銷量目標（含雷克薩斯豪華品牌）為110萬輛，同比增幅將達19.9%。

小型車和SUV推動增長

豐田等日系車在華銷量持續(xù)快速攀升存在多方面因素，包括新車密集投放、大幅折扣優(yōu)惠、因日系車受抵制而積壓的部分市場需求釋放等。《日本經濟新聞》將發(fā)展態(tài)勢形容為回歸“巡航速度”。

從細分市場看，新款小型車和SUV仍然是增長重心。

以豐田為例，致炫、威馳等車型在中國市場需求旺盛，售價低至人民幣69800元左右，約合115萬日元。折扣優(yōu)惠力度提升，也吸引了諸多消費者尤其是年輕客戶購置新車。去年8月，豐田向中國市場引入了新款RAV4，而大型SUV漢蘭達表現(xiàn)也可圈可點。