7月24日，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了2014年上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，除了銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)外，營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈利潤(rùn)等指標(biāo)均同比滑坡，原因是韓元匯率走強(qiáng)，而市場(chǎng)需求減弱。不過(guò)現(xiàn)代仍然保持了較高的利潤(rùn)率，凈利率近10%，毛利率約22%。

第二季度：匯率沖擊利潤(rùn)

2014年第二季度，現(xiàn)代汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)收入227530億韓元（按照最新匯率約合221.0億美元），較之2013年第二季度的231840億韓元同比下跌1.9%。

上季度，現(xiàn)代汽車(chē)毛利潤(rùn)48420億韓元（約合47.0億美元），較之2013年同期的53190億韓元同比下跌9.0%。毛利潤(rùn)率也從22.9%下跌為21.7%。

現(xiàn)代第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)額為20870億韓元（約合20.3億美元），2013年同期為24060億韓元，2014年同比下降13.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從10.4%下滑到9.2%。

凈利潤(rùn)方面，現(xiàn)代上季度達(dá)到23500億韓元（約合22.8億美元），2013年同期為25230億韓元，2014年同比下降6.9%，凈利潤(rùn)率從10.9%下滑到10.3%。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)，以及現(xiàn)代汽車(chē)官方說(shuō)法，2014年現(xiàn)代營(yíng)收和利潤(rùn)下滑存在多方面因素。首先是韓元走強(qiáng)，不利于出口。韓元兌美元匯率僅第二季度就較一年前同期提高了近13%，也是2011年第二季度以來(lái)最大增幅。其次是現(xiàn)代在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)出大幅優(yōu)惠，降低了利潤(rùn)。第三現(xiàn)代在全球市場(chǎng)的需求量略呈疲軟。

現(xiàn)代汽車(chē)CFO李源熙表示，對(duì)2014年下半年匯率變化仍持悲觀看法；現(xiàn)代將尋求削減開(kāi)支成本，提升利潤(rùn)率較高的高端車(chē)所占份額，并增加當(dāng)?shù)鼗悴考少?gòu)，降低匯率影響。

上半年：大多數(shù)指標(biāo)滑坡

2014年上半年，現(xiàn)代汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)收入444020億韓元（約合431.3億美元），較之2013年上半年的445510億韓元同比微跌0.3%。

上季度，現(xiàn)代汽車(chē)毛利潤(rùn)96200億韓元（約合93.4億美元），較之2013年同期的100230億韓元同比下跌4.0%，毛利潤(rùn)率從22.5%下跌為21.7%。

現(xiàn)代上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)額為40260億韓元（約合39.1億美元），2013年同期為42750億韓元，2014年同比下降5.8%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從9.6%下滑到9.1%。

息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)EBITDA在上半年達(dá)到53250億韓元（約合51.7億美元），2013年同期55610億韓元，同比下跌4.2%。

凈利潤(rùn)方面，現(xiàn)代上季度達(dá)到23500億韓元（約合22.8億美元），2013年同期為25230億韓元，2014年同比下降6.9%，凈利潤(rùn)率從10.9%下滑到10.3%。

按照業(yè)務(wù)部劃分，2014年上半年汽車(chē)業(yè)務(wù)為現(xiàn)代貢獻(xiàn)了361930億韓元（約合351.5億美元）營(yíng)業(yè)收入，較之2013年同期的367200億韓元同比下跌1.4%。汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從34270億韓元下跌8.9%至31220億韓元（約合30.3億美元）。