8月6日上午，國家發(fā)改委將召開新聞發(fā)布會，或將回應近期廣受關注的汽車反壟斷調查的進展問題。

據最新報道，目前上海市發(fā)改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經接近尾聲。兩家企業(yè)都已查明確實存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統一零配件和保養(yǎng)的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業(yè)近期將會受到相應處罰。

目前，上述報道并未被發(fā)改委及奧迪、克萊斯勒證實。一汽大眾-奧迪相關人士對記者稱，具體情況目前無法給予準確回復，國家發(fā)改委和相關的地方政府部門也未正式發(fā)文。不過，記者獲悉，發(fā)改委針對汽車反壟斷的調查，確實已經取得了階段性成果，很可能將于8月6日上午的發(fā)布會上向媒體公布進展。

近期，汽車反壟斷可謂“山雨欲來風滿樓”，一邊是各大汽車廠商紛紛降價示好，一邊是政府的查處行為并未因為廠商的“服軟”而停止。

7月初，奔馳率先開啟了這一輪的主動降價。奔馳宣布全系在華銷售車型(含SMART)的保養(yǎng)費用均有不同程度下調，部分“套餐”費用下調幅度甚至超過50%。但有關的聲明并未提及反壟斷調查。

但隨后跟進的捷豹路虎與奧迪則公開將降價與反壟斷調查聯系起來。7月25日，捷豹路虎發(fā)布官方消息稱，8月1日起全面下調路虎攬勝加長版5.0V8等多個車型的政策價格，平均降價幅度為20萬元。捷豹路虎并表示，此舉在回應國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局針對汽車行業(yè)進行的反壟斷調查。

7月27日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布于8月1日起下調所有國產車型零部件價格。降價后奧迪A6L的，“零整比”將從411%降至291%。奧迪同樣正面表示，降價是為回應發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局的相關調查。

8月3日，奔馳再一次主動宣布，從9月1日起主動調整部分維修配件的價格，范圍包括超過10000個配件，涉及到的維修配件價格平均下調15%。其中，擋風玻璃降價29%，轉向助力泵降價24%，散熱器價格下降16%。這一次，奔馳明確表示是為回應反壟斷調查。

8月5日，克萊斯勒官方宣布下調部分產品及零配件價格，145種高價值高保修率零配件的價格將下調20%；同時旗艦產品Jeep大切諾基SRT8價格下調6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調4.5萬元人民幣。

但主動示好，沒能阻止官方的調查。8月4日晚間，發(fā)改委反壟斷小組突擊查訪了滬青平公路989號的奔馳上海辦事處，多名高管被約談，多臺電腦被檢查。知情人士透露，此次調查主要針對奔馳整車價格和最低限價的經銷商政策。

此外，三大德系豪華車品牌ABB（奧迪寶馬奔馳），奧迪和奔馳均有所反應，唯獨寶馬還沒有降價措施。8月3日，記者從內部人士處知悉，寶馬也即將跟進進行降價，“這幾天就會宣布”。

8月5日下午的最新消息稱，上海市發(fā)改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經接近尾聲。兩家企業(yè)都已查明確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。這意味著綿延數年的汽車反壟斷調查，即將有正式成果。

去年起，進口豪華車中外價差過大、利潤過高的問題頻頻被媒體報道，被質疑存在壟斷行為。媒體曾多方采訪后報道稱，進口汽車不存在濫用市場支配地位與價格同盟（橫向壟斷）的行為，但存在限定經銷商最低售價（包括整車和零配件）的縱向壟斷問題，而縱向壟斷的問題也并不局限于進口車，也包括合資甚至國產車。

從近期一些主動降價的汽車廠商來看，既包括捷豹路虎這樣的進口車，也包括已經國產化奧迪、奔馳；此外，除了整車之外，更多的降價集中在零配件領域。