根據(jù)豐田汽車最新數(shù)據(jù)，其上個月在華銷量達到6.15萬輛，同比增長18.6%，卡羅拉、威馳等小型車和緊湊車成為增長主力。

小型車領銜

3月2日，豐田汽車發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱，2月其在中國市場的零售銷量為61500輛，而2014年2月，豐田在華銷量為51900輛，今年同比增長18.6%。該增幅比1月份的10.6%大幅提升，也是自2014年8月開始，豐田在華連續(xù)第七個月銷量超過上年同期。

根據(jù)有關數(shù)據(jù)，2月和1月類似，豐田在中國市場仍舊依靠緊湊/A級轎車和小型/A0級轎車實現(xiàn)上行，主要是卡羅拉、雷凌和威馳三大主力。

一汽豐田緊湊轎車卡羅拉今年2月在華銷量超過15000輛，較2014年2月翻倍。該車1月銷量超過20000輛，甚至達到2014年1月的近3倍。一汽豐田威馳小型車2月國內銷量高于8000輛，廣汽豐田緊湊型轎車雷凌上月銷量為6500輛。后兩款車今年1月在華銷量也都突破萬輛大關，2月因銷售工作日少，存在季節(jié)因素，同比依然表現(xiàn)較強。

1至2月，豐田在華累計零售銷量為156200輛，在2014年同期137500輛的基礎上，同比增長13.6%。該速度略高于2014年全年，當時豐田在中國市場總銷量為1032400輛，2013年則為917500輛，同比增幅12.5%。

2015年，豐田準備在中國完成銷售110萬輛汽車的舊目標，這將較2014年同比提高6.8%。雖然仍舊維持增長態(tài)勢，但同比增幅甚至只有2014年的一半左右。

今年新車較少

2014年，豐田在中國市場的增長頗為依賴新車。根據(jù)有關數(shù)據(jù)，在一汽豐田和廣汽豐田之中，后者增速明顯高于前者，但舊有車型全部銷量同比下滑，全憑致炫和雷凌兩款2014年上市的新車拉高銷量。一汽豐田則是憑借RAV4的SUV熱勁、威馳小車的低對比基數(shù)，以及新卡羅拉促進卡羅拉家族銷量攀升，才實現(xiàn)增長。

據(jù)豐田高管透露，2015年，豐田在中國市場不再有2014年的新車密集攻勢，大幅改款和全新車較少，因此銷量增速大約可與整體車市齊平。IHS預計，2015年中國車市銷量同比增長7.1%，達到2490萬輛，和豐田預計的6.8%增幅基本相當。

一位高管透露，2015年，豐田準備引入中國的唯一一款主流豐田品牌新車型為皇冠，但“并非大批銷量的締造者”。而日本媒體則報道稱，改款車中，凱美瑞已經(jīng)在1月上市，而升級版漢蘭達也會在3月發(fā)售。