市場(chǎng)的蕭條最終反映在上市公司的報(bào)表中。在已經(jīng)公布的三季度報(bào)表中，60多家汽車零部件公司中僅有10余家實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比正增長(zhǎng)，其余均出現(xiàn)凈利潤(rùn)下滑甚至虧損。多數(shù)企業(yè)營(yíng)業(yè)額和凈利潤(rùn)雙雙下滑，部分企業(yè)營(yíng)業(yè)收入雖有增長(zhǎng)，但也是“豐產(chǎn)不豐收”，利潤(rùn)下滑嚴(yán)重。

據(jù)了解，濰柴動(dòng)力、天潤(rùn)曲軸、萬(wàn)向錢(qián)潮、東風(fēng)科技等龍頭企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)同比紛紛下滑，與之相對(duì)的是，雙錢(qián)股份、風(fēng)神股份、賽輪股份、黔輪胎A、駱駝股份等輪胎、電池生產(chǎn)企業(yè)反而成為亮點(diǎn)所在，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)同比都出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

企業(yè)凈利率同比大幅下滑

從凈利率來(lái)看，今年前三季度，凈利率超過(guò)10%的僅有福耀玻璃、威孚高科、駱駝股份和中鼎股份4家企業(yè)。而去年同期的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雖然受市場(chǎng)需求下滑影響，汽車零部件企業(yè)凈利率不斷下滑，但仍然有超過(guò)20家企業(yè)凈利率超過(guò)10%，其中三家超過(guò)20%?！?

從數(shù)據(jù)上看，今年威孚高科前三季度凈利率最高，達(dá)16.6%，但也較去年同期的19.2%下降2.6個(gè)百分點(diǎn)。福耀玻璃、駱駝股份和中鼎股份凈利率分別為15.3%、13.6%和12.0%，其中，駱駝股份今年前三季度凈利率提升3.8個(gè)百分點(diǎn)，是凈利率上升最快的企業(yè)。

此外，大部分企業(yè)凈利率則低于7%。數(shù)據(jù)顯示，寧波華翔今年的凈利率下降最快。去年經(jīng)過(guò)一系列并購(gòu)重組的寧波華翔，其營(yíng)收同比增長(zhǎng)45.3%，達(dá)39億元，但凈利潤(rùn)卻大幅下降21.2%，僅為1.89億元，是典型的“豐產(chǎn)不豐收”企業(yè)。前三季度其凈利率同比下降4.1個(gè)百分點(diǎn)至4.8%。

輪胎、電池類企業(yè)表現(xiàn)突出

受累于中國(guó)商用車特別是重卡行業(yè)的大幅持續(xù)下滑，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等配套零部件企業(yè)的業(yè)績(jī)難有起色。在公布的三季報(bào)中顯示，濰柴動(dòng)力營(yíng)收同比下滑23.1%至362.68億元，上柴股份營(yíng)業(yè)收入同比更是下滑37.3%。天潤(rùn)曲軸前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.94億元，同比下滑29.12%，實(shí)現(xiàn)歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)5270萬(wàn)元，同比下滑68.47%。

相比之下，雙錢(qián)股份、風(fēng)神股份、賽輪股份、黔輪胎A、S佳通等輪胎企業(yè)反而逆勢(shì)上揚(yáng)。在三季報(bào)中出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中雙錢(qián)股份、賽輪股份、S佳通前三季度凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)61.1%、43.3%、260.8%。

S佳通的表現(xiàn)尤為引人注目，由于其產(chǎn)品2/3面向海外市場(chǎng)，因此在營(yíng)業(yè)收入同比下滑12.2%的情況下，竟能實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)260.8%的增長(zhǎng)，屬于典型的“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”，也顯示出有外資背景的股東公司的強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。此外，美國(guó)輪胎特保案的到期也在一定程度上為輪胎企業(yè)海外市場(chǎng)拓展“松綁”。

駱駝股份、風(fēng)帆股份兩家電池生產(chǎn)企業(yè)也各自交出了亮麗業(yè)績(jī)。風(fēng)帆股份前三季度營(yíng)業(yè)收入為34.63億元，同比增長(zhǎng)7.7%，而凈利潤(rùn)達(dá)到0.6億元，同比增長(zhǎng)20.5%。以駱駝股份為例，這家生產(chǎn)鉛酸電池的企業(yè)三季報(bào)中顯示，前三季度實(shí)現(xiàn)銷售收入28.3億元，同比增長(zhǎng)28.5%；凈利潤(rùn)3.82億元,，同比增長(zhǎng)77.7%。其收入增長(zhǎng)的原因除了產(chǎn)能釋放外，還有一部分來(lái)自土地轉(zhuǎn)讓的1.2億元的收入。

新上市企業(yè)業(yè)績(jī)“變臉”

自2009年以來(lái)，借助汽車業(yè)景氣度高漲之勢(shì)，中國(guó)汽車零部件公司紛紛踏上上市之路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009~2011年，共有20余家汽車零部件企業(yè)扎堆上市。不過(guò)，隨著市場(chǎng)形勢(shì)的陡轉(zhuǎn)直下，這些企業(yè)的業(yè)績(jī)也大多出現(xiàn)“變臉”。

2010年上市的遠(yuǎn)東傳動(dòng)，主要為商用車企業(yè)配套。受宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，國(guó)內(nèi)商用車及工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)低迷，該公司營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)分別較去年同期下滑21.1%、31.8%。此外，2011年上市的西泵股份前三季度凈利潤(rùn)同比下滑高達(dá)57%。其他企業(yè)如萬(wàn)里揚(yáng)、龍生股份等，其利潤(rùn)同比也出現(xiàn)明顯下滑。