日前，桂林橡膠機械廠成功研發(fā)出新一代高精度輪胎硫化機。

據(jù)悉，該硫化機經(jīng)過優(yōu)化布局，運用動力學的基本原理，使裝胎組織轉進轉出的速度平穩(wěn)改變，適用于各種中小型輪胎定型硫化。此種形式的中心機構已獲得專利授權，既可以作為一種新型中心機構廣泛應用在輪胎雙模定型機械式硫化機的新機制造上，又可以應用在老機改造上。

與傳統(tǒng)中心機構相比，它的優(yōu)點是用位移傳感器精確地檢測出活塞運行的位置，用戶在測量范圍內(nèi)可任意調節(jié)控制上環(huán)位置，定位精度高，無須定型套筒，定型高度設定方便；環(huán)座與缸筒對口式焊接，熱量傳遞均勻，保證了焊接質量；由原來的上、下雙活塞結構改為單活塞雙導向結構，節(jié)約了成本；環(huán)座、缸筒、缸座選用焊接性能、耐腐蝕性能更好的材料，其塑性特別是韌性，冷成型性會顯著提高。缸蓋與活塞桿之間加2對組合密封墊，防止內(nèi)壓熱水泄漏到動力水中，避免動力水溫度過高導致其他工作部件密封件受損。

液壓硫化機是在機械式硫化機基礎上發(fā)展起來的，精度和自動化程度高，硫化的輪胎均勻性好，適合于子午胎尤其是高等級子午胎的硫化。

目前，子午線輪胎發(fā)展勢頭強勁。在西歐、美國等地，子午胎的比重已達95%以上。2009年，我國汽車輪胎子午化率為76.30%，預計到2015年將達到90%，子午線輪胎年需求量達到5.86億條，液壓式硫化機市場前景廣闊。

隨著長期困擾液壓硫化機發(fā)展的液壓站、液壓缸泄漏問題基本解決，液壓硫化機將成為硫化機行業(yè)新的利潤增長點。預計至“十二五”末，液壓硫化機比重將達到40%以上，到2015年有望超過1600臺。