中國出口輪胎比例近年來一直占產量的42%左右，出口市場的穩(wěn)定與否與國內輪胎行業(yè)能否穩(wěn)定發(fā)展息息相關。今年9月份，輪胎特保案即將到期；11月1日，歐盟輪胎標簽法正式實施；加上歐債危機的持續(xù)發(fā)酵，國外市場充滿了不確定性。這些相關因素疊加，中國上半年輪胎出口市場到底怎樣，下半年市場走勢如何？

在8月8日中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會舉行的2012年輪胎出口工作會議上，業(yè)內人士各抒己見，進行了充分的討論。

上半年：出口保持一定增長

今年以來，由于歐債危機持續(xù)發(fā)酵，國際市場復蘇情況似乎也不甚樂觀，加之各家輪胎企業(yè)由于產品和主要目標市場不同，出口狀況存在較大差異，業(yè)內整體感覺上半年出口市場不如往年。

“但海關統(tǒng)計的汽車輪胎出口數據與大家的感覺有所差異，上半年，中國汽車輪胎出口仍保持了一定增長?！敝袊鹉z工業(yè)協會常務副秘書長徐文英介紹，上半年國內機動小客車用新的充氣橡膠輪胎（以下簡稱轎車胎）出口73.2萬噸，同比增長11.3%；客運機動車輛或貨運機動車輛用新的充氣橡膠輪胎（簡稱卡客車胎）出口112.2萬噸，同比增長20.8%；分別高出去年全年出口增幅4.5和8.8個百分點。

不過出口價格同比增幅不大，1-5月份轎車胎平均每千克出口價格微增2.3%，卡客車胎則持平。徐文英分析表示，一方面是由于今年以來原材料價格持續(xù)走低，另一方面也說明中國輪胎出口價格仍有提升的空間。

中橡協輪胎分會秘書長蔡為民介紹說，據輪胎分會對42家出口輪胎的會員企業(yè)統(tǒng)計，上半年出口輪胎交貨量（條）同比增長3.3%，其中出口增長的企業(yè)有22家，下降的有20家；子午胎出口的交貨量（條）增長2%，其中出口子午胎的36家輪胎企業(yè)中，增長的有22家，下降的有14家?？偟膩砜矗笃髽I(yè)和外資企業(yè)下降的較多，總體情況不如往年。

佳通輪胎（中國）投資有限公司外銷部高級經理錢倍奮認為，業(yè)內的感覺之所以與出口統(tǒng)計數據有差異，其原因可能與中國輪胎的產能不斷擴張有關。“總是不斷有新產能釋放，有新企業(yè)投產，每家都增加一些，總數量就會上去。加上每家的出口地區(qū)不同，總是有升有降，所以個體感覺和總體實際數據產生差異。”

企業(yè)：市場不如往年

從出口統(tǒng)計數據看，今年美國、俄羅斯、南美、中東等市場情況較好，歐盟市場下滑較大，一些出口目標地主要在歐洲市場的企業(yè)受影響較大。

據雙錢集團股份有限公司國際貿易部副總監(jiān)金曉波介紹，隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，雙錢這幾年的出口一直在平穩(wěn)增長，內外銷增幅基本都保持在10%-15%。今年的經濟形勢一直不太好，歐洲市場下降，但通過北美市場的建設，上半年出口增長10%。

他表示，雙錢一直非常注重在國外市場的品牌建設，注重內涵式發(fā)展，不打價格戰(zhàn)，積極在海外開展渠道建設，因此，在困難的情況下公司仍取得了不錯的業(yè)績。海關數據顯示，這兩年雙錢卡客車胎的出口單價在內資企業(yè)中都是最高的。

風神輪胎股份有限公司主要出口市場在歐洲，因此出口增幅下降。風神營銷副總監(jiān)楊吉生說，今年上半年出口同比增長12%左右，但往年增幅都在20%以上。

興源輪胎集團有限公司副總經理宋相安表示，他們上半年全鋼胎出口與去年持平，他認為主要原因是市場結構問題。興源主要出口中東市場和東南亞市場等，而在全鋼胎需求較好的美國市場和俄羅斯市場出口不多，今后還要逐步調整出口市場布局。

據玲瓏集團有限公司海外營銷部總經理王國梅介紹，受益于企業(yè)較全的產品系列，上半年輪胎出口增幅在20%左右。她強調，企業(yè)應重視品牌建設，過去出口的都是“中國輪胎”，現在國外客戶已經開始接受中國輪胎的品牌了。

杭州中策橡膠有限公司國際貿易部總經理蘇永民表示，今年的經濟形勢遠比去年嚴峻，不過中策銷量今年比去年還是有較大增長，但出口不如去年，下降了2%。主要由于歐盟REACH法規(guī)和標簽法實施、海運費上升、匯率變化等影響，輪胎成本大幅提升，價格提高，成本優(yōu)勢不再；另外，美國輪胎特保案、中東動亂、美國制裁伊朗、一些國家對中國輪胎的反傾銷等，也影響了出口。

他認為，今后依靠廉價勞動力優(yōu)勢，低成本擴張將越來越沒有市場，輪胎出口也將從價格競爭轉向品牌、質量、環(huán)保、節(jié)能為主的競爭。他表示，這幾年公司一直在向追求效益轉變，將積極開發(fā)新產品，適應國際市場對節(jié)能環(huán)保輪胎的新要求。

錢倍奮也表示，佳通上半年出口增幅也下降，這是近年來不多見的，與世界經濟形勢低迷，匯率波動等都有關系。她認為，企業(yè)應針對不同地區(qū)制定不同的出口策略，同時要重視輪胎質量，如輪胎的耐磨、節(jié)油、翻新等，為客戶提供增值服務。

下半年：外銷應保持平穩(wěn)

對下半年的出口，業(yè)內普遍認為市場仍然存在很多不確定因素和較大困難，但是仍抱有信心。

蔡為民認為，下半年出口市場不會比上半年差，主要市場美國的恢復較為平穩(wěn)，其他如南美、東南亞、中東市場也比較好。9月份，美國特保案到期，從目前看延期的可能性不大，這對中國輪胎出口有利。因此，只要下半年不出大的貿易摩擦事件，出口應該保持平穩(wěn)增長。宋相安也認為下半年應該比上半年好，“因為從企業(yè)統(tǒng)計看，外銷是逐月增長的。”

此外，重點輪胎企業(yè)都認為，11月1日開始實施的歐盟標簽法對出口影響不會太大。主要是由于企業(yè)這幾年一直都在做這方面的準備，標簽法帶來的成本提升也是逐年分配，沒有在今年集中體現，一些大企業(yè)輪胎的測試結果都在E級以上，甚至有一些已經達到雙B級。但也會有一部分企業(yè)由于標簽法實施，成本上升，技術壁壘增加，出口會受到影響。

不過市場的風險依然存在。徐文英提醒企業(yè)，今年以來，針對中國橡膠行業(yè)的貿易摩擦案件多達6起。企業(yè)一定不能以低于成本價出口，防止國外反傾銷。

王國梅也表示，3年的特保案應該教會輪胎企業(yè)如何安全應對市場，調整價格。國內企業(yè)應該學習泰國的橡膠企業(yè)，在市場不好時“抱團”應對。她認為，每家企業(yè)都應把持住價格底線，充分展示自己產品的特點，不應靠打價格戰(zhàn)占領市場。

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司副總經理、進出口公司總經理葛文表示，輪胎行業(yè)應該建立起出口經營體系，掌握終端市場。他說，其實，中國輪胎出口的終端市場價格并不比其他國家低太多，但就是因為企業(yè)不掌握終端市場，效益都被中間渠道吸收，這對中國輪胎出口非常不利，今后應加強這方面的工作。

中橡協會長范仁德強調，今年9月份輪胎特保案到期，這是個敏感時期，企業(yè)以什么樣的方式應對后期市場，對穩(wěn)定國內輪胎下半年出口和行業(yè)的發(fā)展非常重要。同時，由于歐盟實施REACH法規(guī)和輪胎標簽法，大大提高了國內輪胎出口歐盟的門檻。中國綠色輪胎的發(fā)展比國外至少落后了5年，因此今后推動綠色輪胎產業(yè)化將是中國橡膠行業(yè)的中心工作。

他表示，過去中國輪胎依賴大量出口保持增長，但美歐目前都改變了戰(zhàn)略，開始重視制造業(yè)的發(fā)展，中國將來很難再維持輪胎大量出口的局面，因此應改變過去的發(fā)展模式戰(zhàn)略。他認為，下半年，輪胎企業(yè)要關注國內外經濟運行大局，以及橡膠行業(yè)的發(fā)展情況，以此來確定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和出口戰(zhàn)略。