“臨終”的輪胎，被以平均每條6元至8元的低廉價格收入二手市場，無良商販把這些劣質輪胎擺在大街上公然銷售，這樣的車胎您敢用嗎？

記者日前在黑龍江省大慶市中五路汽配一條街進行暗訪調查，發(fā)現(xiàn)這種不合格輪胎竟然在“變身后”再次“上崗”。

記者還發(fā)現(xiàn)，為賣個好價錢，舊輪胎嚴重磨損的胎花，被不法商販重新雕刻，此舉讓輪胎變薄、胎花變深。甚至還有廠家通過割掉不合格輪胎標識，然后成噸賣給不法商家，大肆賺取昧心錢。更嚴重的是，這些輪胎因為價格低廉，還被一些“的哥”相中，裝在了出租車上。

廢舊輪胎四招“復活”

5月15日，一封署名“業(yè)內人士”的讀者給媒體寫了一封舉報信，自稱是一名輪胎行業(yè)的經營者。他一個好友的兒子剛剛結婚，這對小兩口乘坐一輛出租車出行，結果出租車在行駛途中爆胎，車輛撞到了大樹上，夫妻二人雙雙遇難，這讓他心痛不已。

后經有關部門鑒定，這起車禍的罪魁禍首，便是出租車上裝的二手輪胎。通過這件事，這位業(yè)內人士深覺二手輪胎害人不淺，所以揭露了行業(yè)“黑幕”。

據(jù)這名業(yè)內人士介紹，二手輪胎有改型輪胎、超期輪胎、扣花輪胎和割標輪胎。

改型輪胎即以冷門胎充當暢銷胎，但更換后因為與車型不符，會影響車輛底盤高度，影響行駛平衡。

超期輪胎即過了保質期或由于長期在外暴露導致橡膠老化的輪胎，這樣的輪胎即使專業(yè)人士也很難鑒別，使用這種輪胎在高速行駛中易發(fā)生爆裂。

扣花輪胎即給舊輪胎刻新花，讓其顯得更新。輪胎在行駛過程中，輪胎表面因磨損，胎花會變淺。許多人買二手輪胎時，判斷輪胎好壞最重要的方式便是看胎花深淺。因此，有些不法商販利用工具把胎花刻深，這樣一來，雖然胎花看著是深了，可胎的厚度變薄了。這樣的輪胎抵御異物的能力很低，極容易出現(xiàn)爆胎。

割標輪胎，這個更“坑人”。據(jù)舉報信中說，割標就是將輪胎上的字母標識進行打磨，一般只打磨一個字母。讓打磨后的輪胎與原輪胎有區(qū)別，便于隱藏其“身份”，因為需打磨的輪胎都是廠家未通過檢驗的產品，也就是殘次品，它們本應該報廢處理，然而卻通過各種渠道流入了市場。

售價低一半 割標胎最好賣

5月16日9時許，記者來到大慶中五路鑫達輪胎銷售店，以購買捷達輪胎為由與店主交談。聊天中得知，二手輪胎的銷售價格，一般低于新胎市場價格的一半。如果在店內更換，換下來的輪胎可抵10元錢。

據(jù)這名店主介紹，目前市場上扣花輪胎少了，因為現(xiàn)在天熱，扣花輪胎放在外面曬完后危險度太高，略懂行情的人都不會購買。

走在中五路上，記者看到，店鋪門前“收售二手車胎”的牌子隨處可見。記者走訪了5家二手輪胎經營店，看到很多店面里除了大批堆放的輪胎及拆卸工具外，再無他物，顯眼位置處也沒有懸掛營業(yè)執(zhí)照。

10時許，記者以欲在縣城開一家車胎店，需要購置大量輪胎為由，與一家牌匾上寫著“輪胎批發(fā)”字樣的輪胎店店主交談。該名店主除了介紹一些常用的輪胎型號外，還向記者“傳授”了一些經驗。他說，舊車胎銷售的價格，可以根據(jù)當?shù)厥袌銮闆r自行定價，但因為舊輪胎質量不行，一定記住不要給消費者提供售后服務。換輪胎時，可以給顧客5元至10元錢把換下的輪胎回收，狀況好的可以再賣給別人，狀況不好的再賣給回收的人也不虧。

同時，該輪胎店店主告訴記者，一般扣花輪胎，只能騙騙那些對車輛沒有基本常識的人，以前用得較多，現(xiàn)在少了。要想生意好，還是要弄到一些狀況好的輪胎。

“好輪胎哪弄？”記者問。店主說：“汽車銷售商都會在客戶輪胎到壽命的時候，通知其更換，你可以從汽車銷售商手里回收。還有，如果車主更換4條不同型號的輪胎，那么備胎也就沒用了，你可以100元以內收來，再以200元至300元賣出。如果備胎是新的，那你就賺了，因為有的熱銷新輪胎可以達到600多元/條?！?

這位“懂行”的店主還說，除了回收輪胎，還有一種輪胎最好銷售——便宜的新胎。

“什么是便宜的新胎？”記者問。這名店主說，這種輪胎俗稱“磨標胎”，在他們業(yè)內也叫“割標胎”或“削標胎”。由于他的店內這種輪胎賣得很火，所以沒貨了，他推薦記者去“平安吉輪胎商店”去看看，因為這家店是這條路上最大的二手輪胎批發(fā)商。

“肯定有你想要的‘好貨’?！彼f。

輪胎店 倉存3000條割標輪胎

當日11時許，記者找到了“平安吉輪胎商店”，這個不起眼的小店門口擺放著數(shù)百條輪胎。記者以要開一家二手輪胎店想進貨為由，與店內員工攀談起來。

記者問：“什么樣的二手輪胎好銷售？”一名店員毫不猶豫地說：“當然是新的便宜胎了。昨天剛到了3000條?！庇浾咭礃悠罚陠T說：“等一下，我?guī)闳}庫?！?

過了一會兒，店員將記者帶到了該商店旁邊胡同里的一處平房。記者看到，平房的位置非常隱蔽，門外堆放著一些輪胎。打開門，倉庫內堆了更多的輪胎。據(jù)這位店員說，這些都是割標輪胎，大慶很多銷售商都在他們商店進貨，貨源在北京、山東、河南。

按照店員指示，借著微弱的光，記者看到輪胎上寫有“GOODY”（后面還有些字母，但光太弱看不清），字母“G”割得較為明顯。記者問：“為什么輪胎標識要割掉個字母呢？”剛進門的一位中年男子說：“因為少個字母就可以和廠家脫離關系了，我們沒有售后?！?

記者追問和廠家脫離關系的原因，該中年男子稱：“這些輪胎是廠家內部人自己為了賺錢，從公司里弄出來的，不是正經來源，所以要割標。”

這名中年男子還告訴記者，這批貨是從山東運來的，可以放心賣，肯定比別的輪胎質量好。至于輪胎的真正品牌，他以一句“就是普通國產的”一帶而過。

記者通過來信舉報的業(yè)內人士得知，“平安吉輪胎商店”月銷偽劣輪胎上千條，這次進的3000條輪胎，已是今年第三次進貨。割標輪胎是以噸為單位進貨的，按常用輪胎每條6公斤計算，這批貨有18噸。

出租車愛裝二手胎 乘客如坐“定時炸彈”

據(jù)記者調查，使用廉價二手輪胎的一般是出租車、二手車及租賃用車。暗訪當日，記者就看到一輛出租車，在一家名為“路安”的二手車胎店門口更換了輪胎。

通過與來信舉報的業(yè)內人士聯(lián)系，記者得知，轎車輪胎的使用壽命一般是3年或6萬至8萬公里。舊輪胎狀況好的話，能跑2萬至3萬公里，但這期間因為胎質已經不好，所以極易發(fā)生意外。

另有某保險公司的相關負責人告訴記者，據(jù)不完全統(tǒng)計，每年僅在大慶，出租車就因爆胎引發(fā)交通事故十余起。

這些無質保、無售后的輪胎“整容”上崗，無異于給車上裝了一個“定時炸彈”。