數(shù)據(jù)顯示， 2012年，中國輪胎翻新市場產能達到為1800萬條，市場規(guī)模超過60億人民幣(9.72億美元)。但是大多數(shù)翻新是由很小的零散作坊或工廠完，在近600家左右的可以成為“翻新廠”的單位里，在2013年只有22個的年產超過10萬條。

鑒于每年有2億多條的輪胎達到了他們在中國的第一次壽命，而這一數(shù)字還將繼續(xù)在未來幾年勢不可擋地上升，同時由于新輪胎生產能力充足，國內翻新的發(fā)展是非常低的。

首先是消費者對輪胎翻新行業(yè)的誤解。許多人認為翻新輪胎是小作坊搞的不安全的產品，并且這個觀點是由中國的一些媒體推波助瀾，誰詆毀產業(yè)作為是“非法經營罪”和“高污染范圍內加強。”這種負面關注其結果是使許多車輛業(yè)不會使用翻新輪胎。

此外，中國缺乏必要的監(jiān)管影響力和政策，以有效地處理報廢輪胎及其回收利用。大量廢舊輪胎被燒毀或干脆丟棄，同時產生環(huán)境污染和浪費了可重復使用的原料。

第三，來自風神輪胎專家表示，很多中國司機會把輪胎一直使用或磨損到報廢，而這種做法也大大降低了可翻新率。

由于上述因素，中國的翻新業(yè)在過去十年發(fā)展非常緩慢。在中國，確實比成熟市場的翻新比率要低得多。