工信部批準的輪胎用射頻識別（RFID）電子標簽4項行業(yè)標準將于7月1日正式實施。

該標準對RFID電子標簽功能性能、植入方法和編碼方法等進行了規(guī)范，確保植入標簽后輪胎的安全。

標準的統(tǒng)一將加速技術(shù)在行業(yè)內(nèi)推廣，促進國內(nèi)智能輪胎行業(yè)快速發(fā)展。

從全球發(fā)展情況看，米其林、大陸集團、錦湖等輪胎制造商已率先搶占市場，米其林計劃在今年底前在所有輪胎上使用RFID標簽。

輪胎是汽車最重要部件之一，其性能和狀態(tài)直接決定汽車運行安全。

智能輪胎通過植入RFID電子標簽，可將壓力、溫度和磨損程度等信息傳至車輛控制系統(tǒng)，并傳輸至云服務(wù)器，車主可實時獲取信息，保證車輛運行安全。

進入無人駕駛時代，智能輪胎更是成為“標配”，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?

RFID在日常生活中已經(jīng)無所不在了，被廣泛用于物流、制造、身份識別、資產(chǎn)管理、智能交通等領(lǐng)域。但在中國輪胎行業(yè)，其應(yīng)用還未能有效推廣。

作為輪胎條形碼的“無線”版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點。

RFID技術(shù)與輪胎生產(chǎn)信息、銷售信息、使用信息、翻新信息、報廢信息等進行綁定或記錄，就像每個人都有唯一的身份證，輪胎有了自己的“身份證”。

這張“身份證”可以幫助企業(yè)隨時采集并讀取相應(yīng)終端數(shù)據(jù)，結(jié)合相應(yīng)的管理軟件，從而實現(xiàn)對輪胎全生命周期數(shù)據(jù)的記錄及追溯。

軟控股份為4項標準的主起草單位，有超過10年的RFID智能輪胎技術(shù)積累。

該公司擬投資1.4億元，建設(shè)智能輪胎應(yīng)用技術(shù)中心。這個中心建成后，將年生產(chǎn)輪胎用RFID電子標簽1.2億個，并配套智能數(shù)據(jù)終端，提供大數(shù)據(jù)服務(wù)。

此外，賽輪金宇RFID智能輪胎已研發(fā)成功。