新能源車領域的新聞近期不絕于耳。

美國國會日前通過決議，將恢復對電動汽車充電樁建設的聯(lián)邦補貼。相關方面修建每座充電樁可享受30%的財政補貼，限額為3萬美元。該條款去年1月1日起曾被取消。

與該條款同時獲批的包括：購買兩輪或者三輪電動汽車可以獲得車價10%的補貼，最高額度為2500美元；用于汽車燃料的壓縮天然氣可以享受50美分/加侖的稅收減免；生物燃料和可再生燃料制造商可獲得1美元/加侖的稅收減免；1.01美元/加侖的纖維素生物燃料稅收減免時限延長；2.2美分/千瓦時的風能稅收減免時限延長一年；購買節(jié)能設備可獲得稅收減免等。

此外，3月27日，美國加州長灘市媒體報道稱，美國長灘大巴運營公司與比亞迪簽署協(xié)議，比亞迪將在長灘建立一支十輛純電動巴士組成的車隊，首批訂單金額為1400萬美金。這批巴士將在2014年6月交付。

為了滿足美國的運營標準，比亞迪將在加州蘭卡斯特建立工廠，通過緩解該地15%以上的失業(yè)率的做法贏得當?shù)卣男湃巍Ｌm卡斯特市長公開表示對比亞迪的純電動巴士項目十分支持，且認為其他美國城市值得并且有意效仿該合作模式。

比亞迪已與多個國家簽下電動大巴訂單，包括荷蘭、芬蘭、丹麥、美國、加拿大、烏拉圭等，且在西班牙、比利時、匈牙利、哥倫比亞、智利、秘魯?shù)瘸晒M行了試運營。除比亞迪之外，去年在達沃斯論壇上推出純電動巴士的安凱客車也有巴士出口美國的記錄。