早在1836年，比利時人迪埃茲就曾提出過充氣輪胎的看法。

1845年，英國米德爾塞克斯的土木工程師羅伯特·W·湯姆遜發(fā)明了用皮包裹，內(nèi)充空氣或馬毛的輪胎，但沒有實際使用。

1888年，居住在愛爾蘭貝爾法斯特的蘇格蘭獸醫(yī)約翰·伯德·鄧洛普，看到自己兒子自行車的實心橡膠輪在石頭路上顛簸很厲害，于是用一根通過活門充氣的管子，外面涂上橡膠作保護(hù)層，做了一個氣胎。把這種氣胎纏在車輪上，這是充氣輪胎的開端。

充氣輪胎是自行車發(fā)展史上的一個劃時代的創(chuàng)舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。

鄧洛普為他的發(fā)明申請了專利，1889年12月7日，第一個充氣輪胎受專利保護(hù)。

鄧洛普放棄獸醫(yī)職業(yè)，建立了世界上第一家輪胎制造廠，開始生產(chǎn)橡膠輪胎。不久，鄧祿普的公司發(fā)展迅速，成為行業(yè)的急先鋒，很快擴(kuò)展成為跨國經(jīng)營的集團(tuán)公司，先后在德國、法國、加拿大、澳洲和美國設(shè)立生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和輸出生產(chǎn)設(shè)備。

一直以來，鄧祿普的產(chǎn)品都是高性能、高質(zhì)量輪胎的代名詞。從賽車運動的賽道上以致每天駕駛的道路上，人們都可以看到鄧祿普的足跡。