輪胎寬窄一般指的是輪胎胎面接地部分的寬度，普通微型車大概在125-155mm之間，小型車大概在165-195mm之間，緊湊型車大概在195-225mm之間等等。有些車主加寬輪胎只是為了美觀，而事實(shí)上輪胎寬窄其實(shí)各有利弊，今天咱就來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎寬了好還是窄了好。

寬輪胎

寬輪胎是指比平均輪胎寬度要寬，例如中型車平均輪胎寬度在215-225mm左右，但新君威原廠裝配的是245mm寬度的輪胎，所以稱為寬輪胎。

好處：輪胎寬的話，與地面的接觸面積加大，從而增加抓地力，所以會(huì)直接提升車輛的制動(dòng)性能與操控性能。

弊端：接地面積增大，也增大了摩擦力，也就會(huì)造成加速減慢、油耗升高、轉(zhuǎn)向加重、胎噪加大等弊端。

選擇更寬的輪胎的確對(duì)操控等性能有幫助，但是建議還是動(dòng)力充足的情況下匹配更寬的輪胎，否則動(dòng)力小但是輪胎寬會(huì)讓油耗和方向盤輕重手感帶來(lái)較大的困擾。

窄輪胎

同理，在相同情況下輪胎寬度比平均值要窄的稱為窄輪胎。

好處：輪胎窄的話有種輕盈感，能夠使車輛產(chǎn)生加速輕盈、油耗相對(duì)較低、胎噪低等優(yōu)勢(shì)。

弊端：窄輪胎的摩擦力相對(duì)弱一些，所以在操控性能上會(huì)不如寬胎，剎車性能也不會(huì)太出色。

微型、小型、緊湊型車三個(gè)級(jí)別車型中，如果不是純運(yùn)動(dòng)車的話，那能保證基本剎車性能的前提下，輪胎還是相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)的寬度更適合在乎油耗和“提速感覺”的中國(guó)用戶。