近日，從匯總國家質(zhì)檢總局2014年4月發(fā)布的汽車召回消息得知：在剛剛過去的2014年4月，我國召回缺陷汽車近37萬輛，召回車型涉及寶馬、奔馳、豐田、捷豹路虎、長安馬自達等多個汽車品牌。

寶馬在華召回23萬輛基本涉及全系車型

4月2日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布通知，由于發(fā)動機問題，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司決定自2014年6月18日起，召回以下部分裝配有N52K、N52T、N55發(fā)動機的汽車，共計232098輛。

召回車型：

1.寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司進口的2009年6月10日至2012年7月30日生產(chǎn)的部分1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4汽車，共計138534輛。

2.華晨寶馬汽車有限公司2009年11月7日2013年6月6日生產(chǎn)的部分3系、5系汽車，共計93564輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于發(fā)動機可變氣門正時機構(gòu)外殼上的固定螺栓設計原因，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，固定螺栓有可能松脫甚至斷裂，導致發(fā)動機可變氣門正時機構(gòu)(VANOS)的密封性受到影響而發(fā)生異?；蚴?，在特定情況下，發(fā)動機可能因此無法啟動或產(chǎn)生機械損壞，存在安全隱患。

因存安全隱患豐田召回部分進口艾維龍(Avalon)

4月2日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布通知，由于ECU的設計缺陷問題，豐田汽車(中國)投資有限公司自2014年4月26日起，召回部分進口艾維龍汽車。

涉及車輛：

據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及48輛進口艾維龍汽車，生產(chǎn)日期為2002年7月1日至2003年5月6日。

召回原因：

上述受影響車輛因空氣囊控制ECU的耐電磁波性能不足，在使用過程中受到電動座椅相關電子零件產(chǎn)生的電磁波影響，有可能導致該ECU內(nèi)的IC芯片受損。極端情況下，有可能出現(xiàn)空氣囊在行駛過程中展開、或安全帶預緊器誤起動，或是兩者同時發(fā)生，存在安全隱患。

長安馬自達召回部分馬自達CX-5汽車共計2887輛

4月初，長安馬自達汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2014年4月4日起，召回部分馬自達CX-5汽車，共計2887輛。

本次召回范圍內(nèi)所涉及的車輛存在以下缺陷：

1、2013年9月16日至2014年1月20日期間生產(chǎn)的部分CX-5汽車，共計1769輛。該范圍內(nèi)部分車輛的電容器故障判斷程序存在缺陷，車輛在大雨或通過積水路面時，發(fā)電機皮帶可能會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導致發(fā)電機停止發(fā)電。

2、2013年11月19日至2013年12月4日期間生產(chǎn)的部分CX-5汽車，共計1118輛。該范圍內(nèi)部分車輛因發(fā)動機罩蓋鎖扣熱處理問題造成抗沖擊能力不足，極端情況下可能導致發(fā)動機罩蓋鎖止失效，存在安全隱患。

為消除安全隱患，長安馬自達汽車有限公司將采取以下措施：

1、對召回范圍內(nèi)的車輛免費升級發(fā)動機電腦控制程序；

2、對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的引擎蓋。

豐田因氣囊存安全隱患召回61459輛銳志/漢蘭達

記者從質(zhì)檢總局獲悉，因車輛安全氣囊存在隱患有失效可能，豐田(中國)以及其合資公司將自2014年5月8日起，在國內(nèi)召回61459輛汽車。

具體召回車型為：

天津一汽豐田汽車有限公司2005年11月16日至2010年8月10日生產(chǎn)的部分銳志汽車，共計47636輛；

廣汽豐田汽車有限公司2009年5月27日至2010年8月31日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達汽車，共計13752輛；

豐田汽車(中國)投資有限公司進口的2007年3月30日至2009年1月19日生產(chǎn)的部分漢蘭達汽車，共計71輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與導槽端部發(fā)生摩擦，繼續(xù)使用會導致空氣囊排線磨損甚至斷裂，排線斷裂后空氣囊警告燈會點亮，駕駛員座位空氣囊失效，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換改進后的螺旋線圈總成，以消除安全隱患。

同一日，豐田在官網(wǎng)上宣布，將針對2005年9月-2009年2月在日本豐田工廠生產(chǎn)的TOYOTARactis，ist，Yaris以及在法國豐田工廠生產(chǎn)的TOYOTAYaris車型在日本、歐洲實施召回，對象車輛共計約760000臺。早在今年2月，豐田召回了190萬輛普銳斯混合動力汽車，并升級該車的軟件系統(tǒng)。

記者采訪了豐田(中國)公關部相關人員，該負責人表示，目前豐田還沒有收到任何問題導致的受傷或死亡的報告。

因座椅存在安全隱患部分奔馳GL級被召回中國大陸涉及4輛

日前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2014年4月28日起，召回部分進口GL級(X166平臺)汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，車輛生產(chǎn)日期為2013年11月3日至2013年11月15日，在中國大陸地區(qū)共涉及4輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于座椅供應商的焊接固定卡具的校準發(fā)生偏差，造成短時間內(nèi)焊接角度不正確，可能導致車輛第二排60%開座椅不能徹底翻回至最低位，造成座椅靠背處下端的ISOFIX兒童安全座椅連接裝置無法觸及，存在安全隱患。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司將對受影響的車輛進行檢查，并在必要時更換相應的零件，以消除安全隱患。

捷豹路虎召回1923輛攬勝、極光等中招

4月中旬，捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2014年4月17日起召回以下進口汽車，共計1923輛，包括：

(一)部分2014款進口路虎攬勝汽車,生產(chǎn)日期為2013年5月7日至2013年10月10日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及1909輛。

(二)部分進口路虎神行者2和攬勝極光汽車，生產(chǎn)日期為2013年11月至2014年1月。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及14輛，其中7臺路虎神行者2車輛和7臺攬勝極光車輛。

本次召回，是由于(一)部分進口路虎攬勝車輛因車身控制模塊軟件未升級至最新的版本，導致轉(zhuǎn)向、危險雙閃警告燈失效不工作，在此故障情形下，駕駛員無法察覺，并且其他迎面而來的路面使用者將不知道車輛預定方向，導致撞車風險上升；(二)部分的進口路虎神行者2和攬勝極光汽車因右后懸架連桿臂的轉(zhuǎn)向節(jié)緊固件可能在自動化裝配過程中發(fā)生了變形(拉長)，在正常使用情況下，負載一個或兩個懸架連桿臂緊固件可能斷裂，因此駕駛員可能報告車輛后部有爆震音；并且當一個或兩個懸架連桿臂緊固件斷裂后，車輛穩(wěn)定性可能變差，穩(wěn)定控制系統(tǒng)(SCS)可能無法控制車輛的側(cè)向移動，存在安全隱患。

寶馬、哈雷等召回缺陷汽車、摩托車共計74005輛

國家質(zhì)檢總局30日發(fā)布消息稱，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將自2014年6月5日起，召回部分進口X5xDrive35i、xDrive50i汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及1418輛。

上述受影響車輛拉動內(nèi)部門把手可能會將原本鎖止的兒童鎖打開，再次拉-+動內(nèi)部門把手則可以解鎖并推開車門。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司、北京奔馳汽車有限公司決定自2014年9月24日起，召回66692輛汽車。本次召回范圍內(nèi)部分車輛尾燈燈泡底座和尾燈接口處可能接觸不良，相應尾燈的照明能力降低甚至失效，儀表盤顯示特定報警信息。

捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司將自2014年4月30日起，召回部分進口2013＆2014款捷豹XF和XJ汽車，在中國大陸地區(qū)涉及5281輛。上述受影響車輛發(fā)動機可能在未發(fā)出預警的情況下熄火。

上海通用汽車有限公司將自2014年4月30日起，召回部分進口2013款3.6L排量的凱迪拉克SRX汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)共涉及536輛。上述受影響車輛在低速工況下可能會出現(xiàn)加速遲滯的情況。在極端情況下，有可能會增加車輛碰撞的風險。    哈雷戴維森(上海)商貿(mào)有限公司將自2014年4月30日起，召回部分進口FXSB和FXSBSE摩托車。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及78輛。上述受影響摩托車在燃油用盡時，燃油油位指示器可能還顯示可以繼續(xù)行駛數(shù)公里，低油量警示燈亦不會點亮報警。