前幾天，廣西桂林一位車主在網(wǎng)上反映了一件怪事，說他去一家車輛檢測站檢車時，發(fā)現(xiàn)檢測站附近一些修理廠給一些待檢的汽車更換車輛輪胎，在汽車進檢測站檢驗合格出來后，又幫著把輪胎給換回來。

檢測中心門口，一輛待檢的車輛正在更換輪胎。

這位車主感到奇怪的是：這種明顯是應付車輛檢驗的“出租輪胎”行為，為什么大家卻視而不見?如此裝了又卸，機動車的檢驗標準豈非形同虛設?

媒體前往桂林市區(qū)兩家汽車檢測站調(diào)查，發(fā)現(xiàn)出租輪胎的行為可謂“明目張膽”，絲毫沒有掩飾“造假”的意思。

車主的困惑

11月初，網(wǎng)友“近視眼鏡”在桂林生活網(wǎng)論壇講述了他一次檢車的經(jīng)歷。

該網(wǎng)友稱，前段時間他開車到臨桂真龍汽車檢測中心檢車。第一次檢測結(jié)果出來，被告知輪胎不合格，原因是輪胎的尺寸與車輛出廠時不符合。工作人員告訴他，凡是輪胎不是原來出廠時的規(guī)格都不合格，并暗示可以到檢測中心門口租用輪胎來檢測。

在旁人的指引下，該網(wǎng)友來到檢測中心門口附近，找到一家專門出租輪胎的修理店，并花200元租用了4條輪胎。隨后，車輛重新開進檢測中心，并順利通過了檢測。該網(wǎng)友還說，他在這家修理店更換輪胎時，店里有好幾輛汽車也在換胎。

這位車主對于此次租輪胎檢車的經(jīng)歷感到納悶：為何自己的輪胎過不了檢測，租用的輪胎就能過呢?

該網(wǎng)友的經(jīng)歷在網(wǎng)上“曬”出后，引發(fā)不少網(wǎng)民的關注。他們所關心的是，機動車年審為何要租用輪胎才進檢測中心檢測?為什么檢車后又要把輪胎卸掉，換回原本檢測不過關的輪胎?

媒體查閱了機動車年審關于輪胎的相關檢測標準。

由公安部發(fā)布的新修訂《機動車查驗工作規(guī)程》，于2014年12月1日起正式實施。在“機動車查驗合格主要要求”一欄，關于“輪胎完好情況”和“輪胎規(guī)格”都有著明確的要求。

根據(jù)規(guī)定，輪胎胎面及胎壁應無影響使用的破裂、缺損、異常磨損和割傷，輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層，輪胎螺母應完整齊全。

注冊登記查驗時，輪胎數(shù)應與機動車整車出廠合格證明等相關憑證記載的數(shù)據(jù)一致;同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應相同，輪胎規(guī)格應與機動車整車出廠合格證明等相關憑證（或資料）記載的內(nèi)容一致。

桂林市公安交警支隊車輛管理所一位民警說，機動車的輪胎事關車輛承重能力、抓地力等安全技術指標，如果更換的輪胎不符合原出廠時的安全技術要求，在行車過程中，輕則容易發(fā)生車輛側(cè)翻的交通事故，重則出現(xiàn)車毀人亡的后果。

由此可見，車輛輪胎對行車安全的重要性。并且，從上述的相關規(guī)定也不難看出，車輛輪胎規(guī)格是否與整車出廠時相一致，會直接影響到車輛能否通過年審。

公開的“秘密”

媒體對網(wǎng)友反映的“車輪出租點”進行了現(xiàn)場觀察。

桂林真龍機動車檢測中心位于臨桂機場路旁，與桂林市車管所僅一墻之隔。在檢測中心門口約20米處，路邊擺放著3塊大的廣告牌，上面寫有“輪胎出租”等字樣。

其中一塊擺放在路口的大廣告牌尤為醒目，紅色的廣告紙上面寫明出租大小輪胎，并標注了各式輪胎的型號。

11月4日上午11時許，媒體剛到真龍檢測中心門口就看到，不遠處的空地上堆放著各式型號的小轎車輪胎。此時，一輛銀灰色的面包車正在裝卸輪胎。媒體以檢車者的身份上前向車主打聽，該車主稱他剛剛從檢測中心出來，車輛已通過了檢驗。

“第一次進去沒通過，出來租了4個輪胎，剛檢測通過，現(xiàn)在他們正幫我重新裝回原來的輪胎?！痹撥囍髡f，輪胎都是從路邊的中介租的。

媒體注意到，這些路面的中介都沒有掛出門面招牌，只要有車輛來往，中介人員就會上前詢問是否需要幫檢車。從11時到中午12時許，在現(xiàn)場可看到，陸續(xù)有3輛汽車從檢測中心開出來后，在此處重新更換了自己車輛原來的輪胎。

當天下午2時50分左右，一輛車牌號為桂C***58的紅色長安面包車，從真龍檢測中心出來后，直接?？吭趲酌薪榕缘目盏厣稀?

“師傅，麻煩幫換兩個輪胎?！瘪{駛員下車后，徑直找到一名租輪胎的中介。雙方一番交談后，立即有人從旁邊的輪胎中挑選出兩個，放在紅色面包車的后面。

隨后，一人手持電動工具，將紅色面包車兩個車后輪卸下，并裝上中介提供的輪胎。輪胎更換完后，面包車立即開進了真龍檢測中心。

按照車輛查驗流程，駕駛員將車開到了拓號處排隊。輪到該車輛檢測時，查驗員圍繞車輛走了一圈，并查看了四個車輪的情況，拍完照片后，查驗員告知駕駛員通過了，并讓駕駛員到繳費大廳交費。

“前幾天來檢測過一次了，其他項目都合格，這次專門查驗輪胎的。”在繳費大廳里，車主說，租輪胎驗車的方法，他也是在檢測中心門口聽中介說的。

下午3時30分左右，交費等手續(xù)辦完后，駕駛員再次將車開到真龍檢測中心門口的中介處。中介人員拿起裝卸設備，幾分鐘就輕松將車輛的原有輪胎換上，駕駛員開車一溜煙而去。

機動車年審租用輪胎應付過關，這種做法，顯然違背了國家制定出臺相關查驗制度的初衷。但中介、修理廠的廣告牌卻明目張膽地安裝在路邊，讓這種“造假”行為成為一個公開的“秘密”。

“造假”的隱患

據(jù)了解，目前桂林市區(qū)正常開展檢車業(yè)務的檢測機構(gòu)，一共有4家。除了真龍檢測中心外，還有琴潭檢測站、興達車檢中心和銘安檢測站等。

真龍檢測中心門口附近擺出的一塊醒目出租輪胎招牌。

媒體走訪了琴潭檢測站，同樣有人給車輛出租輪胎應付查驗。

附近一家修理鋪的老板稱，每到月底年審的車輛更多，高峰時期，他的店每天能租出去20多輛車的輪胎。據(jù)了解，小汽車在這些修理店或中介處租用輪胎的價格，每個在50元左右，大貨車租用輪胎則更貴，約120元一個。

在真龍檢測中心的檢車現(xiàn)場，有桂林市公安交警支隊車輛管理所印制的公告牌。公告的內(nèi)容是“機動車年檢輪胎規(guī)格與系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)參數(shù)不一致的情況處理流程”。

根據(jù)規(guī)定，在年檢時，如果發(fā)現(xiàn)存在輪胎規(guī)格參數(shù)有誤的或無輪胎規(guī)格參數(shù)的，車主只需帶上相應的材料，按流程到車管所辦理變更業(yè)務即可。

既然有規(guī)定，那么這些車主為何要“另辟蹊徑”，選擇以租輪胎的方式檢測車輛?

有的車主說，他們根本不知道有這個規(guī)定，因為查驗員也沒有告知具體辦理流程，更多的則是讓他們換輪胎；有的車主直言說，嫌麻煩，并且，如果到車管所辦理變更業(yè)務不成，還要花錢購買符合規(guī)格的輪胎，“還不如租個輪胎省事。”

而事實上，租輪胎應付年檢，在車輛維修技術人員看來，這給今后的行車安全埋下了不可預測的隱患。

桂林一家專業(yè)維修汽車廠的負責人鄧學良，在汽車維修行業(yè)已經(jīng)做了18年。他說，在日常維修工作中，確實有不少客戶提出更換不同規(guī)格的輪胎，但一般他們不建議客戶這么做。

“輪胎規(guī)格關系到車輛的承重能力、抓地力等技術參數(shù)，有些車并非換越好的輪胎越安全。”鄧學良說。

監(jiān)管的為難

從觀察的情況來看，臨時租用輪胎“騙過”年檢確實并不難，每一輛在檢測中心外面租用輪胎的汽車，都無一例外地順利通過了檢測。這是否意味著租用輪胎的行為很難察覺?

真龍檢測中心負責人李嬌表示，今年6月，全國車輛監(jiān)測系統(tǒng)升級前，年審中對輪胎的查驗只需核查車輪花紋是否一致、花紋的深淺等情況，并沒有要求查驗輪胎規(guī)格。

“新的監(jiān)測系統(tǒng)啟用后，確實有不少車因車輛輪胎不合原出廠時的規(guī)格，被退回整改后重檢?！崩顙烧f，至于車主整改時是租用的輪胎，還是買的輪胎，查驗員也很難發(fā)現(xiàn)。

桂林市公安交警支隊車輛管理所副所長溫智軍稱，目前桂林的機動車年檢業(yè)務，全部由真龍、興達等具備資質(zhì)的社會化企業(yè)開展，車管部門對企業(yè)檢測的數(shù)據(jù)進行核查后，如果符合技術安全要求則下發(fā)年審合格證，不符合要求的明確提出整改項目，進行重檢。

“這種租用輪胎應付年檢的行為，按規(guī)定肯定是不允許的?！睖刂擒娬f，但他們的工作職責是對車檢企業(yè)提交的數(shù)據(jù)進行核實，對于檢車以外的環(huán)節(jié)，他們也很難監(jiān)管。