近日，印度南部的喀拉拉邦遭受毀滅性洪災(zāi)，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。

輪胎世界網(wǎng)了解到，這場洪災(zāi)不僅影響到該國的天然橡膠產(chǎn)業(yè)，輪胎企業(yè)也深受其害。

據(jù)印度汽車輪胎制造商協(xié)會(ATMA)會長Rajiv Budhraja透露，今年4月以來，印度開始大量進(jìn)口天然橡膠。

4-6月，印度天然橡膠需求的40%依賴進(jìn)口；7月，印度大量降雨，影響了割膠工作。

到了8月，由于洪災(zāi)肆虐，該國天然橡膠的產(chǎn)量微乎其微。

Rajiv說：“目前，印度天然橡膠市場的到貨量實(shí)際為零，下半年的缺貨量將超過50萬噸?！?

此外，他還擔(dān)心，洪災(zāi)會對該國的天然橡膠種植園造成中長期損害。

據(jù)此，印度多家輪胎企業(yè)認(rèn)為，他們不得不大量進(jìn)口天然橡膠，這意味著生產(chǎn)成本會激增。

尤其是，印度對商用車輪胎和拖拉機(jī)輪胎的需求高漲。天然橡膠的短缺，會使這些企業(yè)的盈利能力受到嚴(yán)重打擊。

阿波羅輪胎公司總裁Dittoed Satish Sharma稱，印度國內(nèi)的橡膠價格，現(xiàn)已上漲5%左右。

CEAT輪胎公司Anant Goenk表示，他們的原材料支出也在不斷增加。

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