輪胎世界網(wǎng)日前從專業(yè)人士處了解到，由于美國市場受挫，中國輪胎紛紛涌向目前沒有反傾銷的歐盟地區(qū)，導(dǎo)致這個(gè)市場的價(jià)格戰(zhàn)打得十分激烈，許多企業(yè)的利潤微薄。有關(guān)專家對此發(fā)出警告，提示此舉可能招致反傾銷的風(fēng)險(xiǎn)。

美國市場不行了，南美也反傾銷，歐盟又不掙錢，中國輪胎還有什么地方可去？一份最新的汽車研究報(bào)告顯示，非洲市場對輪胎的需求正處于前所未有的增長態(tài)勢，這里或許將成為中國輪胎出口的“新大陸”。

非洲市場有多大

這份來自HIS公司的報(bào)告稱，非洲汽車正迎來前所未有的增長時(shí)期，預(yù)計(jì)在未來10到20年，非洲市場的汽車需求將會翻番。這里是中產(chǎn)階級增長最快的地方之一，其將對全球的汽車市場產(chǎn)生積極的影響。

有關(guān)研究顯示，非洲對輕型車新輪胎（載重不超過6噸）的需求，從2012年至今已經(jīng)持續(xù)超過160萬條/年。據(jù)預(yù)測，這個(gè)市場對輕型車胎的需求將于2027年增長到270萬條/年。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，南非政府已把汽車產(chǎn)業(yè)列為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱，并出臺相關(guān)政策為企業(yè)本土化提供支持，其目標(biāo)是到2020年，將全國汽車年產(chǎn)量提升至120萬輛。同時(shí)，北部非洲部分政府也在通過發(fā)展汽車業(yè)來增加本國的就業(yè)率和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

同時(shí)，為了提高車輛安全性能，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，大部分非洲國家近年來出臺政策，嚴(yán)格限制不能通過安全測試和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的二手車進(jìn)口。這推動各汽車企業(yè)紛紛在非洲建設(shè)工廠，目前已有十多家世界汽車公司在南非建廠生產(chǎn)汽車，中國汽車企業(yè)也加緊了在非洲開拓市場的步伐。

這些都為拉動非洲輪胎業(yè)需求創(chuàng)造了市場條件。據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，在南非舉辦的國際輪胎展覽會，吸引中國、南非、印度、德國等多個(gè)國家的企業(yè)參展，參加展會的中國企業(yè)也成倍增長。

非洲需要什么輪胎

據(jù)IHS高級研究員Walt Madeira說，就輕型客車而言，非洲地區(qū)只有兩個(gè)國家有望在2027年之前保持年均兩位數(shù)的增長態(tài)勢，即南非和阿爾及利亞，其他國家的輕型車增長量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及這兩個(gè)國家。據(jù)估計(jì)，到2027年，這兩個(gè)國家的汽車銷量均有可能超過50萬輛/年。

但是，這兩年非洲汽車市場竄出了兩匹黑馬：尼日利亞和安哥拉。據(jù)專業(yè)人士預(yù)測，到2027年，尼日利亞的汽車銷量將達(dá)到26萬輛/年。Madeira認(rèn)為，由于其他國家的汽車增長迅猛，南非在整個(gè)非洲地區(qū)的汽車銷量比重，能逐漸從2011年的40%下降到2027年的32%。

據(jù)分析，在中型/重型卡車和大客車方面，非洲各地區(qū)的差異性不大，但肯尼亞新車前景可期，其正在步入非洲地區(qū)三大主要市場之一。IHS全球總監(jiān)Andrej Divis稱，到2027年，肯尼亞有望在2012年汽車銷量的基礎(chǔ)上，增長4倍，將同阿爾及利亞、南非一起，成為非洲地區(qū)汽車年銷量前三大地區(qū)。

以南非輻射整個(gè)非洲

一位外貿(mào)資深人士向輪胎世界網(wǎng)介紹稱，南非是整個(gè)非洲市場的橋頭堡，與其他非洲國家存在關(guān)稅同盟關(guān)系，一旦產(chǎn)品進(jìn)入南非，中國企業(yè)就能以此為跳板打開非洲市場。這里是中國輪胎企業(yè)開拓非洲市場的最佳切入點(diǎn)。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，此前，已經(jīng)有一些中國輪胎企業(yè)看好南非市場。除了參加輪胎展覽會外，有的輪胎企業(yè)在此設(shè)立了辦事處或貿(mào)易公司，有的則全力發(fā)展當(dāng)?shù)氐闹匾?jīng)銷商，大家都希望通過這個(gè)市場將輪胎產(chǎn)品輻射到整個(gè)非洲。

立足南非，輻射非洲，這是很多汽車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)了解，非洲26個(gè)國家已共同成立“三合一自由貿(mào)易區(qū)”（TFTA），該貿(mào)易區(qū)預(yù)計(jì)2017年之后正式啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)貿(mào)易區(qū)的終極目標(biāo)是推動商品在其成員國中零關(guān)稅流動，屆時(shí)，在南非生產(chǎn)的汽車有望以零關(guān)稅進(jìn)入其他25個(gè)成員國。對中國汽車和輪胎企業(yè)來說，這可能是下一個(gè)充滿誘惑的市場機(jī)會。