海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，前三季度，中國(guó)輪胎生產(chǎn)和出口大省——山東對(duì)美國(guó)出口新的充氣橡膠輪胎（海關(guān)代碼4011，以下簡(jiǎn)稱“輪胎”）2147萬(wàn)條，大幅降低37.5%，接近4成；對(duì)東盟出口輪胎734.5萬(wàn)條，降低6.5%；對(duì)歐盟出口輪胎則增長(zhǎng)了3.3%，達(dá)到3230萬(wàn)條。

“雙反”效應(yīng)持續(xù)擴(kuò)大，高懲罰性關(guān)稅導(dǎo)致對(duì)美輪胎出口持續(xù)惡化，制約山東口岸輪胎出口。美國(guó)市場(chǎng)是山東輪胎企業(yè)的重要市場(chǎng)。

在去年6月份美國(guó)啟動(dòng)對(duì)中國(guó)輪胎“雙反調(diào)查”時(shí)，當(dāng)月對(duì)美出口輪胎量為435.9萬(wàn)條，而今年9月份出口量下降到僅為174萬(wàn)條，美國(guó)市場(chǎng)的占比已經(jīng)由當(dāng)時(shí)的21.5%降至今年9月份的11.3%。

前三季度，山東口岸共計(jì)出口輪胎1.5億條，出口數(shù)量同比減少1350萬(wàn)條，其中美國(guó)市場(chǎng)輪胎出口減少數(shù)量就占1285萬(wàn)條，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)山東口岸輪胎出口總量減少的影響度高達(dá)95.2%。

山東輪胎企業(yè)紛紛在東南亞國(guó)家建廠輸出產(chǎn)能，也在一定程度上導(dǎo)致出口量減少。比如賽輪金宇集團(tuán)在越南建廠、玲瓏輪胎和青島森麒麟輪胎在泰國(guó)建廠等。這些海外工廠產(chǎn)品可以直接在東南亞國(guó)家銷售或出口歐美國(guó)家，一定程度上造成山東口岸向這些國(guó)家或地區(qū)的輪胎出口量下滑，其中對(duì)東盟地區(qū)出口輪胎數(shù)量同比下降了6.5%。

海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字還顯示，前三季度，山東口岸輪胎出口交貨值為359.8億元人民幣，下降17.7%。究其原因，主要是橡膠原材料供應(yīng)過(guò)剩、價(jià)格持續(xù)走低，拉低了輪胎出口價(jià)格。截至9月份，山東口岸月度輪胎出口均價(jià)已經(jīng)連續(xù)41個(gè)月同比下跌。

從前三季度4011項(xiàng)下出口品種來(lái)看，乘用和輕卡車輪胎（PCR）仍是山東口岸出口的主要品種，占55%，出口量為8216萬(wàn)條，同比降低6.7%；其次是客貨車輪胎（TBR）占25.4%，出口量為3801萬(wàn)條，同比降低3.8%。工程機(jī)械輪胎（OTR）、農(nóng)用輪胎、摩托車胎和自行車胎等合計(jì)出口約3000萬(wàn)條，占比約20%。