8月15日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2015中國(guó)新車輪胎客戶滿意度研究報(bào)告。

中國(guó)新車輪胎滿意度研究已進(jìn)入第四個(gè)年頭

這項(xiàng)研究基于四個(gè)因子（外觀、耐用性、輪胎行駛和摩擦力/操控性），衡量車主在12-36 個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)對(duì)于新車輪胎的滿意度。車主評(píng)價(jià)其新車原裝輪胎的品牌。這項(xiàng)研究涵蓋四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)：豪華轎車、主流轎車、SUV 和MPV/微客。新車輪胎滿意度的計(jì)算采用1000 分制。

輪胎原產(chǎn)國(guó)表現(xiàn)面面觀

豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)被美系、歐系和日系占據(jù)，其中美系輪胎品牌表現(xiàn)最好。SUV細(xì)分市場(chǎng)中美系品牌表現(xiàn)最好，其次為韓系和歐系。主流轎車市場(chǎng)中表現(xiàn)最好的仍是美系品牌，其次為歐系和韓系品牌。MPV/微客市場(chǎng)中韓系品牌表現(xiàn)最好。

豪華轎車

固特異（698 分）連續(xù)第二年在豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)中名列第一位。

主流轎車

耐克森（698 分）在主流轎車細(xì)分市場(chǎng)中名列第一位。

SUV

固特異（691 分）連續(xù)第二年在SUV 細(xì)分市場(chǎng)中名列第一位。

MPV/微客

瑪吉斯（636 分）連續(xù)第二年在MPV/微客細(xì)分市場(chǎng)中名列第一位。

新車主最經(jīng)常遇到的五個(gè)問題（發(fā)生率）

研究同時(shí)發(fā)現(xiàn)，“扎傷”是車主最頻繁經(jīng)歷的問題（20%）。在經(jīng)歷過這個(gè)問題的車主中，有29%選擇輪胎站點(diǎn)的修理服務(wù)，有29%選擇汽車經(jīng)銷商，有26%選擇普通維修站?！氨宦访鎿p傷”是另一個(gè)頻繁經(jīng)歷的問題。在經(jīng)歷過這個(gè)問題的車主中，有26%選擇輪胎站點(diǎn)的修理服務(wù)，有38%選擇汽車經(jīng)銷商，只有14%選擇普通維修站。

在修理和更換輪胎時(shí)車主的選擇

據(jù)J.D. Power 亞太公司8月15日發(fā)布的2015 年中國(guó)新車輪胎滿意度研究SM（NV-TSI）顯示，在不斷增長(zhǎng)的輪胎修理服務(wù)市場(chǎng)中，更多車主在修理/更換輪胎時(shí)選擇輪胎站點(diǎn)（包括輪胎經(jīng)銷商、品牌直營(yíng)店和輪胎連鎖門店等）和汽車經(jīng)銷商，而不是普通汽車維修站。普通維修站的市場(chǎng)份額自2012 年以來大幅下降。

在修理和更換輪胎時(shí)，選擇輪胎站點(diǎn)的車主比例從2012 年的26%上升至2015 年的31%，選擇汽車經(jīng)銷商的車主比例從2012 年的31%上升至2015 年的38%，但選擇普通維修站的車主比例從2012 年的41%大幅下降至2015 年的29%。普通汽車維修站自2012 年以來首次失去了輪胎修理和更換方面的市場(chǎng)主導(dǎo)地位，而輪胎站點(diǎn)和汽車經(jīng)銷商則勢(shì)頭正猛。這個(gè)變化在某種程度上是由于輪胎制造商開發(fā)連鎖服務(wù)門店的戰(zhàn)略升級(jí)。

各大細(xì)分市場(chǎng)新車車主更換輪胎的主要原因

2015 年，將近1/3（31%）的車主聲稱他們?cè)趽碥嚻陂g經(jīng)歷過輪胎問題。車主滿意度隨問題數(shù)增加而下降。在沒有經(jīng)歷過輪胎問題的車主中，平均滿意度得分為630 分，再購(gòu)買率和推薦率分別為32%和20%。但是，在經(jīng)歷過3 個(gè)輪胎問題的車主中，平均滿意度得分直線下降至585 分，再購(gòu)買率和推薦率也分別大幅下降至19%和10%。

對(duì)于新車輪胎的高滿意度體驗(yàn)?zāi)軌虼龠M(jìn)同品牌輪胎的再購(gòu)買率和推薦率。在高滿意度的車主中，有39%表示，他們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)“肯定會(huì)”選擇他們目前使用的輪胎品牌；有25%表示，他們會(huì)推薦目前使用的輪胎品牌。這些比例在低滿意度的車主中顯著下降，分別只有19%和11%。

米其林在車主和非車主中名列品牌印象指數(shù)第一位，這表明了米其林在行業(yè)中的強(qiáng)大品牌地位。馬牌和普利司通在車主中分別名列第二和第三位。普利司通和固特異在非車主中分別名列第二和第三位。