受多重負面情況影響，2016年上半年，中國輪胎行業(yè)持續(xù)疲軟，出現(xiàn)需求放緩、供給過剩、市場增長乏力等不利狀況。

反映在價格上，便是今年上半年輪胎價格的下挫。

據(jù)統(tǒng)計，中國輪胎經銷商價格綜合指數(shù)上半年震蕩下滑，無論是轎車輪胎，還是卡客車輪胎，價格均出現(xiàn)下滑。

從1月份到6月份，轎車輪胎經銷商價格綜合指數(shù)累計下降1.94%，卡客車輪胎跌幅更大，累計下挫達2.85%。

2016年1-6月份轎車輪胎經銷商價格綜合指數(shù)變化情況

（數(shù)據(jù)來源：我的輪胎網）

2016年1-6月份卡客車輪胎經銷商價格綜合指數(shù)變化情況

（數(shù)據(jù)來源：我的輪胎網）

分析認為，輪胎價格在個別月份走高屬于正常的市場波動?？傮w來看，輪胎行業(yè)下行壓力仍未解除，下半年，輪胎價格整體仍將承接目前的跌勢。

與去年同期相比，輪胎行業(yè)今年的困境可謂雪上加霜。

除了國內經濟運行持續(xù)放緩，以及美國半鋼胎“雙反”，2016年，美國全鋼胎“雙反”調查對中國輪胎行業(yè)的影響可能更大。

業(yè)內人士分析認為，成本壓力和需求萎靡，是輪胎行業(yè)在2016年遭遇冰凍的主要原因。

相較于去年，今年，天然橡膠、炭黑、鋼簾線等原材料價格上漲，相關市場投機氛圍濃厚，致使輪胎企業(yè)成本壓力陡增。

此外，歐盟標簽法的規(guī)定越來越嚴格，美國的“雙反”調查正在被許多國家效仿，成為阻擋國內輪胎企業(yè)進軍海外的無形之墻，沉重地打擊了國內輪胎的海外出口。

針對輪胎行業(yè)的未來，市場分析師認為，在相關消極因素未解除之前，輪胎行業(yè)的冷冬恐將持續(xù)一段時間。