力車胎出口情況

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國出口力車胎34.54萬噸（約5.36億條）；

創(chuàng)匯9.35億美元，繼續(xù)穩(wěn)居出口第一大國地位。

其中，摩托車外胎和內(nèi)胎出口量，同比分別增長10.7%和22.3%。

自行車胎外胎和內(nèi)胎出口量，均有輕微下降，但整體態(tài)勢向好。

這些產(chǎn)品，主要出口日本、德國以及美國等發(fā)達(dá)國家。

據(jù)了解，近十年來，中國的力車胎出口增速逐步放緩。

但我國力車胎產(chǎn)品，在國際主流市場上，仍具備一定優(yōu)勢。

力車胎進(jìn)口情況

據(jù)統(tǒng)計，2019年，中國進(jìn)口摩托車外胎0.16萬噸（約38萬條），同比增長74.3%；

內(nèi)胎0.03萬噸（約18萬條），同比增長170%。

進(jìn)口自行車外胎0.14萬噸（約230萬條），同比下降24.4%；

內(nèi)胎0.015萬噸（約93萬條），同比下降20.4%。

進(jìn)口摩托車外胎，主要滿足中高端市場；而進(jìn)口摩托車內(nèi)胎，主要面向大眾市場。

據(jù)悉，近幾年，國產(chǎn)中高端自行車品質(zhì)檔次提升較快，國內(nèi)市場對進(jìn)口的中高端自行車需求減弱。

配套進(jìn)口中高檔自行車使用的進(jìn)口自行車胎，市場需求也隨之顯著減少。

（本文為輪胎世界網(wǎng)整理，內(nèi)容來自力車胎分會秘書處）