隨著社會節(jié)奏越來越快，廣西省柳州市逐漸進入“車輪時代”，日常更多市民以車代步。記者從商務(wù)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)獲悉，隨著私家新車逐年猛增，柳州二手車交易日趨活躍，市民換車周期越來越短，機動車報廢數(shù)量也明顯增加。

去年全年，柳州市具有資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)，共報廢機動車1768輛，同比增長27%。其中載客車輛1047輛，貨車237輛，與2012年度相比，分別增長了38%、30%；水泥攪拌車、高空作業(yè)車、灑水車、急救車等用途的專項作業(yè)車報廢116輛，增幅達到132%。

與“四個輪”的報廢車輛相比，摩托車報廢數(shù)量僅有357輛，較上年度下降11%。除了摩托車主報廢意識較弱外，摩托車總體數(shù)量控制的因素也占有部分比重，市民在購車時，更多在電動車、汽車之間選擇，選擇摩托車的大大降低。

柳州報廢汽車回收拆解企業(yè)負責(zé)人稱，報廢汽車數(shù)量增多，除了機動車所有人的法律意識增強以外，回收企業(yè)也增強了服務(wù)意識，對柳州市區(qū)、郊區(qū)“趴窩”的報廢車輛，提供上門服務(wù)免費拖車。

與舊車“回爐”數(shù)量攀升情形相對應(yīng)的是，去年柳州市3家二手車市場交易量達32862輛，雖然與上一年度相比僅增加5%，但交易額達16.5億元，同比增加25%。按每輛舊車的均價計算，2013年平均每輛車交易價格為5萬元。

而在2011年、2012年，柳州每輛二手車平均價格僅為4萬元，如今二手車價格“水漲船高”，顯示柳州市交易的二手車呈現(xiàn)車齡更短、檔次更高的趨勢，也側(cè)面說明如今車型更多。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展水平提高，市民的“錢袋子”更加厚實，喜新厭舊心理有了“經(jīng)濟基礎(chǔ)”，換車將越來越頻繁，1輛私家汽車從新車開到“殘廢”的舊觀念，已經(jīng)被新的理念替代。

而汽車所“吃”的燃料，同樣呈現(xiàn)增長態(tài)勢。根據(jù)廣西自治區(qū)商務(wù)廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年全區(qū)汽油銷量同比增長約一成。鑒于目前整體經(jīng)濟擺脫低谷，呈現(xiàn)穩(wěn)定向好的趨勢，預(yù)計燃油消耗量將持續(xù)增長。